近日，坦桑尼亚西南部姆贝亚地区，一座轨枕生产基地正在紧锣密鼓筹备中。中铁二十二局刚刚拿下一份重量级合同——为坦赞铁路激活项目生产75万根混凝土轨枕和166组岔枕。这条跨越半个世纪的友谊之路，正从援建走向激活，从修旧走向焕新。

从自由之路到繁荣之路

坦赞铁路全长1860.5公里，东起坦桑尼亚达累斯萨拉姆，西至赞比亚新卡皮里姆波希，是新中国成立以来最大的援外成套项目之一。在非洲民族解放运动年代，这条铁路为内陆国家赞比亚打通出海通道，被非洲人民称为自由之路。半个世纪过去，年货运量从巅峰跌落至约20万吨。激活项目完成后，货运能力将跃升至240万吨，提升十倍以上，运输时间预计压缩三分之二。

七十五万根轨枕铺就骨架

75万根混凝土轨枕和166组岔枕的生产任务，是铁路激活从蓝图走向实体建设的关键前置环节。全线轨道更换需要以轨枕生产为支撑，中铁二十二局承担25个月的生产工期。此前赞比亚段已由中铁十五局轨枕厂中标，坦赞铁路激活项目的轨枕供应链正在全线铺开。这是继桑给巴尔市政道路升级改造之后，中铁二十二局在东非市场的又一次重要突破。关键词：一带一路新闻资讯、铁路、基建

特许经营开辟出海新路径

坦赞铁路激活采用市场化特许经营模式，由中国铁建旗下中国土木统筹实施改造与后期运营。铁路激活已与繁荣带建设深度绑定，中国铁建承诺优先采购当地原材料、选用当地分包商、加大本地员工技能培训。三国将推进铁路、公路、港口硬联通以及海关、商检、税务软联通。对希望参与非洲铁路市场的中资企业而言，与总包单位形成总包加分包协作关系，是高效切入市场的路径。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网一带一路栏目编辑/高雪