2026年8月7日上午10时30分，北京大兴国际机场综合保税区卡口缓缓升起，五辆满载跨境电商货物的集装箱卡车列队驶出。这批共110吨的京津冀造商品，将先走公路直奔石家庄国际陆港，再换乘中欧班列一路向西，终点定在莫斯科。过去外贸企业要把货送上班列，往往得自己跑完报关、订舱、转关、陆运衔接等七八道环节；今天起，这道难题被一个新启用的服务中心接了过去。

大兴机场临空经济区中欧班列服务中心，由临空经济区联合管委会与河北陆港集团共建，落在大兴机场综保区内。它的启用意味着北京临空经济区与河北中欧班列集结中心业务正式贯通，京冀空港、陆港两大枢纽从规划图纸走向实体联动。航空、公路、铁路三段运输被打通成一条线，跨境运输效率明显提升，企业也能按需挑空运、班列或空铁联运。

服务中心把全域物流资源拢到一处，外贸企业只需一次委托，就能拿到从订舱到报关的全流程服务，做到全程直达、一单到底。首发这批货用了一体化报关模式——在大兴综保区把手续一次办清，装车后不再二次转关，到了石家庄陆港直接衔接班列。少一次申报、少一道倒装，中转时效压下来，物流与资金占用成本也跟着降。

大兴机场临空区叠着自贸区、综保区政策，跨境电商和高端制造货源足；石家庄国际陆港是华北中欧班列集结中心，20条国际线路基本盖住亚欧主要经济中心。一个管空中集货分拨，一个管陆上稳定开行，两边一合，京津冀货主不用再舍近求远去外地找班列。后续双方还要继续优化空铁公联运流程，把这套跨区域协同做成京津冀高质量发展的物流底版。

从五辆车驶出卡口的那一刻起，北京的天空与河北的铁道第一次真正连成同一条出海路。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建工程栏目编辑/杨美玲