雨季持续降雨历来是塞拉利昂铁路货运的最大难题，往年雨季矿料运输效率大幅降低、运量锐减。中铁一局项目部精准攻坚雨季运输痛点，优化全流程作业、筑牢安全防线、依托属地力量，成功刷新当地雨季铁路货运纪录。

攻坚雨季难题

2026年7月份，中铁一局塞拉利昂铁路运维项目矿石运量达101.33万吨，超额完成月度98万吨的任务指标，完成率103.4%，较2025年同期增长47.75%，创下项目雨季单月百万吨运量的历史首次。当地雨季雨量大、持续久，矿料遇水黏结会严重拖慢卸车效率，是长期制约货运的核心瓶颈。

项目团队针对性优化运输全链条，为所有矿车配备防雨篷布，精简遮盖揭取工序，实现矿料全程防雨。同时依托机械臂辅助作业，破解矿料黏结难题，大幅压缩列车港口停留时间，彻底改善雨季低效运输困境。

筑牢运维根基

为保障雨季运输安全稳定，项目部提前开展全方位防汛维保工作，完成全线192公里线路探伤与捣固作业，全面排查整修排水设施，疏通淤积沟渠，消除线路沉降、排水不畅等安全隐患。日常运维中加密重点路段巡检，动态监测线路状态。针对雨季高温高湿环境，重点排查机车电气、走行、制动系统，落实常态化检修制度。7月份项目在用机车使用率和完好率均达100%，为高效货运筑牢设备安全保障。

深耕属地建设

扎根当地两年多，项目部持续推行本土化人才培养模式，采用师徒帮带机制，目前属地员工占比达84.2%，覆盖行车操纵、设备检修等核心岗位。属地员工熟悉本地气候与线路环境，主动参与作业优化和应急处置，提出多项贴合实际的优化建议，极大提升了雨季运输管理的适配性与精准度。关键词：中铁一局、塞拉利昂铁路、雨季货运

此次运量突破，充分彰显项目成熟的运维能力与本土化管理成果，为当地矿产运输和经济发展提供坚实运力支撑。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网一带一路栏目编辑/闵静