波斯湾南岸，热浪滚滚的戈壁滩上，重型钻机的轰鸣声打破了长久的寂静。随着土耳其承包商Kalyon的一纸官宣，阿联酋历史上首条高速铁路——阿布扎比至迪拜高铁的阿布扎比段正式进入实质性施工阶段。这不仅仅是一条铁路的开工，更是这个海湾国家在“后石油时代”重塑经济地理的关键落子。

跨国劲旅集结

此次动工的阿布扎比段全长96.9公里，工程体量庞大。由土耳其Kalyon领衔的联合体将在此挑战高难度作业，不仅要铺设路轨，更要开凿一座长达11.2公里的双洞隧道，并新建4座现代化车站。在这个国际化的建设团队中，中国建筑的身影尤为引人注目。与此同时，阿联酋本土的NPC与Trojan Tunnelling公司负责攻坚地下工程，而大洋彼岸的美国Jacobs则担纲设计重任。这种多国部队的协作模式，体现了全球基建产业链的深度整合。

竞逐黄金通道

作为阿联酋铁路网络的龙头项目，这条全长约150公里的高铁线路业主为阿提哈德铁路公司。此前，国际工程界对此项目高度关注，中国中铁、中国土木等巨头曾激烈角逐。最终，中国港湾所在联合体拿下了迪拜段的建设权，而中国建筑则深耕阿布扎比段。全线设计时速高达350公里，列车最高运营时速320公里，采用全电力驱动。建成后，阿布扎比与迪拜之间的通行时间将从目前的约1.5小时锐减至30分钟，极大地压缩两大酋长国的时空距离。

蓝图徐徐铺展

高铁的开工仅仅是序曲。除土建与车站外，项目的列车采购、通信信号及供电系统建设同样竞争激烈。中国中车将直面法国阿尔斯通、德国西门子、日本日立及韩国现代Rotem等国际巨头的挑战。此外，阿联酋的野心不止于此，该项目规划了宏大的四期蓝图：一期连接阿布扎比与迪拜；二期在阿布扎比市内加密路网；三期延伸至艾因；四期最终实现迪拜与沙迦的跨酋长国互联。

这条钢铁动脉，正承载着阿联酋构建现代化综合交通体系的宏大梦想，缓缓驶向未来。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网一带一路栏目编辑/杨美玲