2020年6月4日，云南楚雄至大姚高速公路迎来最新进展，云南省发改委批复楚雄至大姚高速公路工程可行性研究报告（修编），同意建设楚雄至大姚高速公路，并进行修编调整双向4车道，设计速度100公里/小时。

调整后，路线起于楚雄西北大坝村附近，顺接G8012弥勒至玉溪至楚雄高速公路止点，经陡坡村、陈家冲、共和闸，于K19+805处与昆楚大高速公路共线；经三道箐、庄科、妙峰水库、仓街，止于大姚县城南曾家湾附近，顺接规划的永仁至大姚高速公路止点。扣除与昆楚大高速公路共线段后，路线全长37.505公里，按双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。

项目估算总投资71.999亿元。其中，省级安排财政性资金7.5亿元，楚雄州政府安排财政性资金3.89亿元，楚雄市政府安排财政性资金2.57亿元，牟定县政府安排财政性资金1.77亿元，姚安县政府安排财政性资金2.56亿元，大姚县政府安排财政性资金3.29亿元，共计21.6亿元作为项目资本金，约占总投资的30%；其余50.3997.86亿元资金利用国内银行贷款解决。

8个主要控制点，全线36座大桥

主要控制点：楚雄西北大坝村、共和闸、青龙、烂泥箐、王朝里、前场、仓街、大姚县城南曾家湾。

同步建设互通立交连接线3处，路线总长9.53公里，分别采用一级、二级公路标准建设。其中：

楚雄连接线（接长坝互通），采用一级公路标准建设，设计时速60公里/小时，路基宽度23米，路线长2.3公里；

大姚互通连接线，采用一级公路标准建设，设计时速60公里/小时，路基宽度23米、16米，路线长3.93公里；

妙峰互通连接线，采用二级公路标准建设，设计时速60公里/小时，路基宽度12米，路线长3.3公里。

全线共设置大桥36座，中桥15座，小桥6座；设置特长隧道1座，长隧道2座，中隧道2座，短隧道4座；设置分离式立交交叉3处；设置服务区1处、监控分中心1处、养护工区1处、路政救援1处、交警管理站1处、隧道管理所2处、变电站5处、收费站3处、停车区1处，及其他必要的交通工程和沿线设施。

项目完工后，将为两地打开经济发展的新大门，促进沿线文化、经济、旅游业的交流和发展，带动沿线地区资源开发。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/赵菁