2026年开年七个月，中欧班列的口岸通行数据交出了一份稳健向上的成绩单。国内六大核心口岸站累计开行量突破1.3万列大关，集装箱发送量同步攀升至130万标箱以上，在全球跨境物流格局持续调整的背景下，这条横贯亚欧的陆路贸易通道依然保持着强劲的增长韧性。

核心双口岸持续领跑通行榜单

1至7月国内六大口岸站累计开行中欧班列12988列，发送货物1303531标箱，同比增长13.8%。其中阿拉山口口岸以4341列、455325标箱的成绩，拿下开行量和货物发运量双第一，满洲里口岸紧随其后，完成3487列、343344标箱的运量，稳居双榜第二位。

作为中欧班列通行的东西两大核心门户，阿拉山口与满洲里的运量占比合计超过六成，两大口岸的通道承载能力持续释放，成为支撑中欧班列整体运量稳步增长的核心支柱。

单月运行效率维持高位

7月单月六大口岸站合计开行中欧班列1802列，发送货物181374标箱，单月运量继续保持在高位运行区间。阿拉山口当月以580列、61358标箱的成绩蝉联单月双料第一，满洲里完成525列、50418标箱的运量，位列单月榜单第二位。

单月数据的平稳表现，印证了口岸通关效率、班列调度组织能力的持续优化，即便在传统的物流旺季，通道也没有出现明显的拥堵滞压情况，全链条运行的稳定性相比往年有了明显提升。关键词：口岸通行数据、中欧班列

从年初到年中，中欧班列的运量增长没有出现大幅波动，始终保持着10%以上的稳健增速。在全球海运价格波动、供应链格局重构的当下，这条横贯亚欧的陆路物流通道，正在为中国与亚欧大陆的贸易往来，持续输出稳定可靠的运力支撑。（此文核心内容来自陆港网）见道网陆港栏目编辑/程丽婷