8月的重庆两江新区龙盛新城，果园港临港经济产业发展项目的施工现场依旧一派忙碌。200余名施工人员同步推进多道工序，这座市级重点项目整体施工进度已经达到70%，距离年底投用的节点越来越近。

作为西部陆海新通道的关键配套载体，它的落地将为果园港这个内陆开放枢纽，补上临港产业集聚的最后一块拼图。

多工序并行冲刺年底交付

项目总用地面积3.79万平方米，地上建筑面积4万平方米，规划建设两栋大空间厂房，同步配套办公与生活服务设施。目前一二号厂房主体结构已全部封顶，室内精装修机电安装与屋面外墙钢结构施工同步穿插推进。项目采用大荷载宽柱距的定制化设计，搭配预招商前置对接模式，可直接匹配入驻企业的生产仓储精细化需求，避免后续二次改造的资源浪费。项目计划2026年12月30日正式完成交付投用。

枢纽能级再上新台阶

果园港作为西部陆海新通道长江经济带一带一路的战略联接点，拥有年200万标箱的集装箱吞吐能力，5000吨级货轮可常年直达港区。区域向北衔接重庆汽车制造电子信息两大万亿级产业基地，长安赛力斯京东方等龙头企业早已完成临港布局，是中西部重要的产业供应链配置核心节点。此前陆海新通道重庆供应链管理公司完成新一轮增资，注册资本升至1.22亿元，为临港产业落地提前配齐了供应链服务能力。关键词：果园港、陆港物流、西部陆海新通道

重庆果园港国家物流枢纽临港经济产业发展项目

从单一的港口装卸枢纽，升级为产业集聚的开放平台，果园港的转型正是重庆打造内陆开放高地的缩影。这个临港产业项目投用后，将进一步打通港口制造企业海外市场的全链路，让西部陆海新通道的物流效率优势，直接转化为区域产业的竞争优势。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网陆港栏目编辑/程丽婷