西安国际港站的自动化无人码头里，集装箱在无人设备的调度下精准对位装车。从2013年首趟长安号启程至今，中欧班列西安累计开行总量已经突破3.5万列，核心指标连续8年稳居全国第一，这座内陆枢纽正在完成从规模扩张向质量升级的关键转身。

运行质效实现系统性跃升

2026年上半年，中欧班列西安累计开行3310自然列，其中中欧方向2858列，中亚方向452列，同比增长8.3%，运送货物总重375.3万吨，同比增长6.2%，整体运行保持稳健增长。通过优化班列组织调度，铁海铁联运各段运力实现精准匹配，跨里海班列全程运行时长从20天压缩至15天左右，年内已累计开行145列。

全程时刻表班列扩容至3条线路，分别为西安至杜伊斯堡西安至布达佩斯西安至布拉格，每周稳定实现6去3回的开行频次。西安国际港站智能化场站项目正式投用，场站数智化管理水平大幅提升，海关综合查验场地通过验收，口岸整体功能支撑能力持续增强。

产业带动效应持续释放

依托已拓展至18条的欧亚干线与26条国内集结线路，叠加6条连通青岛宁波等沿海港口的铁海联运班列，西安港已经形成内陆集结陆海联动全球分拨的现代物流体系。

通过班列加大宗贸易班列加跨境电商班列加出口汽车配件的多元模式，当地外贸规模持续扩大，吉利汽车KD件项目中科柏林配套包装器材项目产能稳步释放。2026年上半年，中欧班列西安完成进出口额392.9亿元，同比增长4.7%，其中陕货进出口215亿元，占总进出口额的54.7%，本土产业的外向型发展动能持续增强。关键词：跨境电商班列、西安国际港

从最初仅1条通往阿拉木图的线路，到如今覆盖欧亚全境的物流网络，中欧班列西安正在按照重质量比服务重协同的全新思路，加快中欧班列经济圈建设，为陕西融入一带一路大格局提供更坚实的通道支撑。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网一带一路栏目编辑/程丽婷