2026年8月31日，吉大港畔，APM Terminals首席执行官与孟加拉国政府高层共同挥动铁锹，拉尔迪亚集装箱码头正式破土动工。这座投资5.5亿美元的新码头，是孟加拉国史上规模最大的公私合营投资项目之一，也是孟加拉与丹麦两国政府间合作的旗舰成果。从签约到动工，项目正将蓝图变为现实——2030年投运后，它将重塑孟加拉的海上贸易格局。

主权在手，外资运营的新模式

拉尔迪亚码头由APM、吉大港港务局及本土合作方QNS联合推进，设计、融资、建设与运营均由APM及其合作方承担，这在孟加拉港口行业尚属首例。资产所有权始终归属孟加拉国，该国在保留战略基础设施主权的同时，引入全球一流的私人资本与运营管理经验，形成兼顾主权安全与专业效率的创新合作模式。

深水泊位释放大型船舶红利

项目计划2030年投入运营，新增80万TEU吞吐能力，可接纳最大6000TEU集装箱船，是目前约2800TEU通航上限的两倍有余。更深航道与加长岸线将缩短船舶在港周转时间，降低物流成本，有效缓解吉大港长期拥堵，为纺织、成衣及制造业等出口支柱产业提供稳定的供应链保障。关键词：基建新闻网、国际、码头

绿色码头带动就业与脱碳

建设阶段预计创造超1000个岗位，运营阶段提供500个以上直接岗位，配套专项培训与学徒计划培育本土海事人才。码头致力于打造孟加拉首批高能效低排放设施，装卸设备电气化、光伏电站、岸电配套同步落地。低碳物流将助孟加拉成衣制造满足欧美采购方环保要求，以绿色运营为贸易竞争力赋能。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建栏目编辑/高雪