凌晨的河内交易所公告栏悄然刷新，越南国企PTSC确认收到卡塔尔能源的授标函，一条横跨海湾的巨型订单就此落定。而更让业内侧目的是，紧随其后的中国海油工程也在竞标中压轴登场，把另一块硬骨头稳稳收入囊中。

一标二标各归其主

卡塔尔能源把Maydan Mahzam油田扩建第一标段交给了越南PTSC与新加坡Seatrium组成的联合体，PTSC已通过河内交易所披露获得第一项EPCI合同，其全资子公司PTSC机械与施工公司也收到了业主发出的授标函。双方将继续敲定最终合同条款，预计2026年10月正式签署。与此同时，中国海洋石油工程股份有限公司成功拿下第二标段。回想2026年8月底，联合体还是第一标段领先竞标方，美国海工巨头McDermott曾在第二标段占优，只是最后几轮商务谈判里，海油工程开出更具竞争力的条件，最终改写结局。

七座平台撑起老油田

Maydan Mahzam海上油田位于卡塔尔海岸线东北约100公里，距Halul岛东南约28公里，水深约40米，与邻近的Bul Hanine油田都在上世纪六十年代发现，1965年起投产。作为开发多年的成熟油田，卡塔尔能源正借扩建升级更新既有设施，延长生产寿命，稳住长期原油产能。第一标段工程量可观，要新建七座海上平台上部组块，总制造重量超过78000吨，其中主工艺平台上组块约19400吨，其余多用十腿导管架，还要改造五座现有组块、新建四座连接桥、建设支撑平台、改造Halul岛既有设施，并铺设海底管道和电缆。关键词：卡塔尔油田、海油工程

海油工程拿到的第二标段则聚焦海上平台上部设施、海底脐带缆与海底电缆，负责设计采购施工安装一体化。这并非中企首次在卡塔尔油海出手，2025年8月卡塔尔能源敲定Bul Hanine增产维持产能项目承包商时，海油工程就已揽下前两个标段，KBR则为其提供详细设计。从老油田到新组块，中国海工正一步步把话语权攥进手里。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网中东栏目编辑/闵静