胡志明市地铁网络正筹划向东延伸，一条通往隆城机场的轨道计划借助英国资金落地。英国出口信贷局拟拿出最高25亿美元出口信贷，以贷款担保形式支撑这条延伸线路建设，这笔资金也将成为西方机构对越南城轨单笔大额支持。

线路基本概况

该项目为胡志明地铁1号线滨城仙泉线延伸段，全长约44公里，仅2.9公里落在胡志明市内，其余路段铺展在同奈省，设计最高时速120公里。越南政府将其列为紧急建设项目，采用PPP-BT模式实施，融资附带硬性条件，项目货物与服务至少20%需要来自英国。资金除用于土建车辆及机电系统采购外，还安排约1.73亿美元增购列车，缓解现有线路运力紧张问题。胡志明地铁1号线已于2024年底投运，线路全长近20公里，设14座车站，配备17列三编组列车，去年实现盈利。

资金绑定工程节点

吸取早期地铁项目延期教训，越方计划将资金拨付和工程节点直接挂钩。若项目落地，将成为西方对越南城轨最大单笔资金支持之一，项目招标时间取决于信贷条款与审批进度。英国企业也可借此进入越南轨道交通采购市场。关键词：胡志明地铁、英国出口信贷

英企持续布局越南

近期英国资本持续加码越南轨道交通领域。2025年7月越南建设部与英国驻越大使达成铁路合作共识，2026年1月英国贸易特使带队访越签署BIM合作备忘录。英国怡和集团持有越南长海集团26.6%股权，有意在南北高铁获批后参与投资。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建栏目编辑/闵静