汽笛划破海天，一座移动的矿山缓缓靠岸。从西非腹地到大洋彼岸，这条跨越重洋的供应链，将异国矿脉与东方产业紧密相连。当韦立雄心轮稳稳嵌进泊位，烟台港又一次以硬核实力，托举起大宗商品流转的枢纽担当。

巨轮靠泊创纪录

近日，载有32万吨几内亚铝土矿的韦立雄心轮停靠山东港口烟台港西港区，烟台港第四次刷新全球铝土矿单船接卸纪录。港口已累计接卸82艘30万吨级铝土矿船，中非超大型矿砂船运输项目平稳运行，巩固中非贸易第一港地位，助力双循环枢纽建设与一带一路高质量发展。韦立雄心轮完成全部卸船作业，再次刷新该港铝土矿单船接卸纪录。

该船为韦立国际天狼星系列首制船，由中船北海造船建造，6月交付后首靠烟台港。船舶配备甲醇燃料舱，拥有甲醇预备认证，能耗指标大幅优化，是绿色超大型矿砂船，负责几内亚铝土矿、西芒杜铁矿远洋运输，为低碳矿产供应链打造示范。

绿色船型显优势

本次靠泊，展现山东港口大宗干散货中转基地建设实力。烟台港铝土矿接卸纪录多次迭代，从2019年的26.28万吨，到2021年29.38万吨，后续再度刷新至29.44万吨。依托自动化码头、大型泊位、多式联运优势，烟台港做强干散货主业，持续提升专业码头服务能力，吸引大型矿船停靠，推进港口高质量发展。韦立雄心轮作业期间，烟台港制定专项方案，运用全球首创干散货码头自动化管控技术，压缩船舶停港时间，小时卸率3083吨，昼夜卸量74007吨，货物经二程船转水外运，高效服务获得合作方认可。

通道赋能产业链

本次作业推动中非物流黄金大通道提级扩能。作为国内始发港，烟台港运营的几内亚博凯、金波港区累计出矿超5.2亿吨，占几内亚铝土矿出口半数以上，在全球铝土矿供应链占据核心位置。关键词：烟台、航运、一带一路

2026年1至8月，烟台港铝土矿吞吐量突破1亿吨，保障国内铝产业原料稳定供应。依托中非双向物流通道，烟台港铝土矿年吞吐量破亿吨，连续15年位列全球铝土矿进口第一港。2026年中非件杂货班轮运量首破600万吨，助力中国制造出海。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网国际栏目编辑/公紫薇