渝东群山深处，机械轰鸣声取代了假日的闲适。宜涪高铁石柱隧道内，近千名建设者以掌子面为阵地，用钻杆凿岩的节奏为祖国庆生。这条横贯山岭的高铁大动脉，正随着每一寸掘进，将川渝与华中的时空距离悄然拉近。

2026年国庆假期，举国欢庆之时，项目渝东山区施工现场一派繁忙，建设者抢抓工期，以实干献礼祖国华诞，推动这项重点民生工程提质增效。作为全线关键控制性工程，总长14623米的石柱隧道内施工紧张有序。现场智能三臂凿岩台车精准作业，多钻臂同步开展高效施工，操作人员精细调试设备参数，稳步实施掌子面凿岩作业，依靠智能装备保障隧道掘进高效精准。

隧道施工挑战重重

石柱隧道为宜涪高铁全线第二长隧道，施工难度大、安全风险高。隧道施工要上跨渝利铁路、张南高速，下穿曹家冲水库，区域地质条件复杂，施工技术标准严苛。为抓住施工窗口期，国庆期间项目部全员在岗，近千名建设者轮班作业、挂图作战，严守安全红线，保障工程按计划推进。

当前石柱隧道累计掘进3375.3米，正洞完成1365.1米，2119.7米横洞已全线贯通，打通后续快速施工通道。沙子镇隧道同步推进，累计掘进2264.8米，正洞完成1048米，1266米横洞已施工1236米，整体进度符合计划。除隧道工程外，项目多个工点同步施工。石柱东龙河特大桥、蚕溪河大桥桥墩浇筑有序推进，石柱东站路基土石方工程加紧施工，各作业面协同发力，掀起假期施工热潮。关键词：宜涪高铁、高铁、重点工程

高铁赋能区域发展

下一步，项目部将持续加压奋进，压实安全生产管理，科学调配人员设备、优化施工方案，全力冲刺年底施工目标，为宜涪高铁按期通车打下坚实基础。宜涪高铁属于国家八纵八横沿江高铁通道重要组成部分。项目建成后，将大幅缩短川渝通往华中、华东的通行时长，强化区域互联互通，助推长江经济带高质量发展。建设者假期坚守一线，是这项重大民生工程加速建设的生动缩影。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建栏目编辑/公紫薇