清晨的拉各斯，航站楼间车流依旧繁忙，一座崭新的出发桥正悄然贯通，把出发与到达的车流清晰分开。2026年10月6日，中国土木承建的拉各斯国际机场1号航站楼改造项目出发桥主体结构顺利贯通，这座服务多年的机场迎来运营以来规模最大升级，建成后年旅客保障能力预计从750万人次跃升至1470万人次，近乎翻倍。

桥通枢纽

出发桥主体贯通，是航站楼陆侧交通枢纽升级的关键一环。项目总建筑面积约12.7万平方米，升级涵盖主体结构加固、机电系统、幕墙、屋面更新及连接道路重建。出发桥投用后将实现出发与到达交通有效分流，加强T1、T2航站楼衔接，并预留T3接口。施工期间，项目团队统筹临时桥梁、既有道路拆除、永久桥梁等工序，分时段精细施工，保障机场正常运营。现场投入中方人员约240人、尼日利亚本地雇员约2180人，外部路桥部分预计2026年底竣工交付。关键词：尼日利亚、拉各斯机场改造

空铁双线

中国土木在尼日利亚的布局远不止这一机场。拉各斯新国际航站楼由其承建，T1改造再度授标；拉各斯轻轨红线一期二期均由其中标，全线采用中国技术标准。2026年又中标阿布贾XEJET航站楼综合体项目，并获指示重启搁置近20年的阿布贾机场第二跑道，预计成本近4000亿奈拉。从铁路到机场、从拉各斯到阿布贾，中土已在尼日利亚交通基建形成轨道与航空双侧布局。幕墙、暖通、行李处理系统等设备招标已分批启动，后续采购机会持续释放。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网一带一路栏目编辑/闵静