清晨的霍尔果斯铁路口岸，第一列中欧班列鸣着汽笛驶出闸口，报关员的单证核对声、货场的吊车轰鸣声、跨境货车的引擎声交织在一起，构成这座向西开放窗口最鲜活的日常节拍。截至2026年10月，霍尔果斯口岸单月通行中欧班列已突破550列，新能源汽车、大型风电设备等品类的出口增速持续领跑全国同类口岸。

报关单里的业务增长新曲线

报关员马茹在飞驰国际物流的工位上，正对着系统逐一核对出口单证，从业三年的她亲眼见证了口岸业务量的持续攀升和货物品类的迭代升级。刚入行时她的工作重心还停留在基础单证申报，如今她每天经手的单量大幅增长，除了完成常规报关流程，还要全程跟进每票货物的全链路节点，帮客户把跨境通关的各个环节衔接顺畅。

马茹所在的物流企业，去年全年完成3000台车辆出口，2026年截至目前已完成3454车出口，年底有望突破4000台。业务量的稳步上涨背后，是客户对企业服务能力的持续认可，更依托霍尔果斯口岸通关效率的不断提升，越来越多中国制造的高附加值产品，正沿着这条向西通道快速走向中亚市场。

货场上的吊臂起落新图景

85亩的货场内，安全员邱新正沿着大件区、散件区、停车区的路线完成当日第二轮巡查，他要逐一确认吊装作业规范、车辆停放秩序和安全通道畅通。公司配备的5台吊车里，那台500吨的重型吊车专门服务风电设备等超限超重货物的装卸，成为当地承接大型装备跨境物流的核心支撑。

如今货场日常出货量稳定在每日500车左右，高峰期可达700至800车，核心业务聚焦大型风电装备的进出口物流。从报关台面上流转的一张张单证，到货场上空起落的吊臂，再到驶向中亚口岸的滚滚车流，古丝路上的驼铃声早已被现代物流的机械声取代。关键词：互联互通、霍尔果斯铁路口岸

夕阳把货场上的吊臂影子拉得很长，最后一台新能源商品车稳稳开上跨境货车的固定位，通关系统里弹出“放行”提示的那一刻，马茹合上了当天最后一份单证。邱新锁好货场最后一道安全门，远处口岸的班列车灯正连成一条流动的光带，朝着中亚方向一路延伸而去——古丝路的风，此刻正裹着中国制造的车轮声，吹过边境线的界碑，落在更远的亚欧大陆土地上。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网一带一路栏目编辑/程丽婷