晨雾还没从普瑟河上散尽，孙德尔本斯红树林深处的航道里，一艘货轮正缓缓驶向蒙格拉港。岸边吊机起落，麻袋、粮食和机器在码头上有序流转。这座1950年开港的老港，是孟加拉国第二大港，也是孟西南部通往孟加拉湾的重要门户。如今，它迎来了一次改变命运的机会。

近日，中国进出口银行融资支持的蒙格拉港设施现代化改造扩建项目正式签署贷款协议，为这座老港的焕新按下了启动键。

老港的新考题

蒙格拉港地处孟西南部，长久以来承担着腹地货物进出、区域贸易往来的重任。然而，设施老化、航道条件受限，让它的吞吐能力与现代化水平难以匹配不断增长的贸易需求。随着孟加拉国经济持续发展、对外贸易版图扩大，改造扩建的紧迫性日益凸显。帕德玛大桥通车后，达卡至蒙格拉港的陆路距离缩短至约170公里，港口的区位优势进一步放大，也让升级改造显得更加必要和及时。

金融活水落地

这一次，政策性金融的活水精准浇灌到了港口一线。进出口银行与孟方签署贷款协议，为蒙格拉港设施现代化改造扩建提供融资支持。项目聚焦提升港口吞吐能力与现代化运营水平，涵盖码头设施、装卸能力与配套系统的整体升级。中方表示，愿与孟方一道推动项目早日开工，将蒙格拉港打造成智慧港口、模范港口，并充分发挥其在孟加拉国出口多元化战略中的重要作用。孟方也对中方给予的大力支持表达感谢，期待项目尽早开工建设。

从港口到枢纽

项目的落地实施，将显著增强蒙格拉港的吞吐能力与现代化水平，促进区域经贸往来，带动产业发展，为孟经济社会发展注入新动力。一座升级后的港口，不只是货物集散地，更是连接孟西南部与世界的枢纽：它有助于提升贸易便利化水平、稳定供应链、创造就业岗位，并惠及周边地区民众。

多年来，进出口银行在孟航运、公路、铁路、电网等领域提供了有力金融支持。从卡纳普里河底隧道到帕德玛大桥铁路连接线，从达卡机场高架快速路到覆盖全国的基础网络项目，一批批标志性工程和民生项目落地生根，在助力孟互联互通、产业链升级等方面作出了积极贡献。

未来，进出口银行将继续发挥自身优势，稳步推进新时代中孟命运共同体建设走深走实。蒙格拉港的故事，也将在潮起潮落间翻开新的一页。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网互联互通栏目编辑/杨美玲