太平洋东岸的智利海岸线上，圣安东尼奥港正酝酿一场港口革命。外港扩建首轮招标启动，将在这片南美航运门户筑起半自动化码头与千米防波堤，重塑太平洋贸易通道的物流格局。

外港项目启动招标

近日，智利圣安东尼奥港务公司EPSA启动外港扩建首轮招标，这项44亿美元重大港口工程进入实施阶段。本次招标为南北联络道路的设计与施工，首期获得拉美开发银行5000万美元融资。EPSA在2026年7月优化招标策略，将前期基建与防波堤分开招标，加快项目推进。首轮招标面向国内外工程企业，招标文件发放时间为2026年10月13日至11月12日。EPSA董事长表示，正在落实后续融资，筹备防波堤专项招标。

港口规划体量可观

圣安东尼奥外港扩建是智利国家级基建，提升外贸物流与大型船舶接卸能力。项目规划建设两座半自动化集装箱码头，单座岸线1730米，配套4公里防波堤、港池疏浚等工程。项目建成后年吞吐能力600万TEU，可同时停靠8艘400米级大船。总投资44.5亿美元，采用公私联合投资模式；一期预计2036年投运，初期产能150万TEU。

夯实南美航运门户

圣安东尼奥港是智利外贸核心口岸，扩建用于应对集装箱货运增长，补齐港口设施短板。船舶大型化趋势下，项目升级泊位、航道、集疏运等配套体系。项目落地将增强智利中部物流实力，提升南美太平洋航运竞争力。本次招标，也为国际港口、疏浚基建企业带来南美市场机遇。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建栏目编辑/公紫薇