从加蓬北部奥耶姆出发，去赤道几内亚探望亲人，过去要在热带雨林的坑洼土路上颠簸两三个小时。2026年10月8日，这条路彻底变了——由中国交建旗下中交一公局集团承建的沃勒河大桥建成通车，跨境行程压缩到半小时。

雨林深处十四个月通车

沃勒河大桥于2025年8月1日开工，历时14个月完工，较合同工期提前10个月。项目团队在材料供应紧张、雨林高温高湿的环境下推进作业，2026年7月加蓬总统恩圭马视察现场时，得知大桥将大幅提前完工，公开称赞这就是中国力量与中国速度。

九十米大桥横跨雨林

大桥为90米钢混叠合梁桥，是奥耶姆道路整治项目的核心控制性工程。项目整体涵盖68公里道路整治及跨沃勒河桥梁，包括36公里跨境公路与32公里国道连接线，地处加蓬北部沃勒-恩特姆省首府奥耶姆市。项目采用设计施工总承包模式，由加蓬政府出资，总投资约2.3亿美元。

中国速度赢下法语区口碑

大桥连接加蓬与赤道几内亚，辐射喀麦隆等周边国家，是中部非洲经济与货币共同体区域交通网络的重要节点，将从根本上改善两国陆路通行条件，带动人员往来与跨境贸易。加蓬官方语言为法语，工程规范与英语区存在差异，中交一公局此次履约，为中国企业进入喀麦隆、赤道几内亚、刚果布等法语区市场提供了可参照路径。关键词：一带一路新闻网、基建、跨境公路

对桥梁钢结构、钢混叠合梁、路面材料、排水管材等配套企业而言，提前完工是非洲基建市场最有效的业绩背书，跟踪中交一公局在加蓬及中部非洲的后续招标与采购计划，有望切入配套供应链。非洲基建项目受政府预算、外汇管制与施工条件影响，工期与回款存在不确定性，参与前须完成本地合规尽调与财务测算。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网一带一路栏目编辑/高雪