2026年10月13日，埃及亚历山大港务局与厦门建发股份有限公司签署谅解备忘录，将在亚历山大Al Max港开发专业化干散货码头项目。从红海之滨的索赫纳港到地中海岸的亚历山大港，一条贯通埃及南北的工业物流通道正在加速成形。作为Al Max港规划四座码头中的首个项目，这座干散货码头承载着埃及重工业出口升级的期待，也标志着中国企业在北非港口基建领域再落一子。

两座泊位配套建设

根据埃及交通部公布的规划方案，项目核心建设内容包括设计两座主要泊位，可停靠大型散货船舶，配套标准化货物堆场、筒仓及现代化装卸转运系统，建设综合物流中心优化卡车交通组织，并规划提升与埃及国家铁路网络的连接，实现海运、铁路、公路多式联运。该码头是Al Max港正在开发的四座码头中的首个。瓦齐尔部长表示，该Al Max干散货码头建成后，预计可同时停靠3艘大型货运船舶。码头投用后，有望提升埃及水泥、钢铁及重工业原材料和成品的集散效率，增强埃及出口竞争力。

服务南北物流走廊

Al Max港干散货码头项目在埃及港口战略中具有明确的区位定位。该项目是埃及政府推进大亚历山大港建设的组成部分，大亚历山大港整体规划配套防波堤工程包含5座防波堤、总长7120米，目前已进入施工阶段。索赫纳至亚历山大物流走廊旨在连接红海与地中海，改善埃及南北物流通道的衔接效率，索赫纳港作为走廊的红海端节点，其扩建工程已取得阶段性进展，2026年7月已启动三个新港池及转运码头的商业运营。瓦齐尔部长强调，该项目符合埃及2030愿景中关于发展海港和综合物流区、吸引外资、扩大私营部门参与交通基础设施建设的整体战略。关键词：基建新闻网、国际、物流、码头

多家企业布局埃及

厦门建发并非首家进入埃及港口领域的中资企业。埃及近年来持续吸引国际港口运营商参与其港口扩建计划。2023年，和记港口、达飞轮船及中远海运组成联合体拿下索赫纳港新集装箱码头16亿美元项目。AD Ports Group于2025年收购了亚历山大集装箱与货物装卸公司19.3%的股份，交易价值约2.78亿美元。此外，中国港湾已参与亚历山大阿布基尔港集装箱码头建设，中国路桥等企业也在埃及有多个港口及基础设施项目在执行。随着埃及索赫纳至亚历山大物流走廊持续建设，北非港口和多式联运基建将持续释放港口机械、仓储设施等配套需求，国内装备企业可持续跟踪项目后续落地动态。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建栏目编辑/高雪