2026年10月最新运营数据出炉，国家铁路前三季度货运量站稳30.5亿吨高位，在全国物流体系中持续发挥压舱石作用。这套覆盖干线两端接驳跨境通道的综合铁路物流网络，正在成为支撑中国实体经济平稳运行的核心动脉。

大宗物资运输稳盘托底

全国铁路依托集中统一调度指挥优势，持续加大晋陕蒙新四大煤炭主产区外运力度，确保电煤应装尽装快速送达，前三季度累计发送煤炭15.6亿吨，其中电煤运量达到10.4亿吨，全国铁路直供电厂存煤始终保持高位安全水平。铁路系统深度嵌入煤炭产运销全链条，累计开发储煤基地项目84个，构建起全新的煤炭产运销协同模式，大幅降低中间流转损耗。

涉农物资运输同样保持高速增长，铁路部门开辟专属绿色通道，对粮食运输实行运力倾斜优先保障，前三季度累计发送粮食8896万吨，同比增长15%，进入秋收季的9月单月运量达到1025万吨，同比增速攀升至26%，全力保障国内粮食流通体系高效运转。

多式联运与跨境通道持续扩容

铁路物流产品的市场化升级正在提速，1至9月全国铁路累计签订物流总包合同1629个，合同总运量达到13.2亿吨。跨局客车化快捷班列累计开行3.75万列，发送货物4118万吨，同比增长38%，精准适配全国统一大市场的高效流通需求。铁水联运板块落地8条全程追踪示范线，95306平台年内新上线铁水联运一单制项目244个，集装箱铁水联运量同比增长8.9%。

铁公联运板块前三季度完成运量3.48亿吨，同比大幅增长54%，配套建成投用13个公益型司机之家，为两端接驳的汽运司机提供免费休息服务。跨境通道运行保持稳定，前三季度中欧班列开行1.6万列同比增长15%，中亚班列开行1.1万列同比增长2%，西部陆海新通道铁海联运班列发送量突破97万标箱，绥芬河口岸试点的国际联运电子运单，正在持续提升跨境运输便利化水平。关键词：西部陆海新通道、物流体系

从内陆矿区到沿海港口，从国内干线到跨境口岸，2026年的中国铁路物流网络，正在用持续优化的服务能力，为全社会降本增效和产业链稳定提供坚实支撑。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略工程栏目编辑/程丽婷