亚得里亚海岸的喧嚣慢慢褪去，布德瓦绕城公路破土动工，和早已通车的M2公路、向北延伸的南北高速一道，构成黑山交通升级的完整画卷。中企团队扎根海滨与深山，一边化解旺季堵车难题，一边打通山区闭塞瓶颈，为当地发展注入持久动力。

海岸新路疏堵 

布德瓦绕城公路总长约8公里，由黑山中国波黑五家企业组建的联合体实施，山东高速集团参与其中。项目建成后过境车辆可绕开老城，缓解旅游季拥堵。距离布德瓦16公里的蒂瓦特机场配套M2公路改扩建同样出自山东高速之手，全长16.3公里，双向两车道拓宽为四车道，2026年5月底主线通车，两地通行时间压缩至20分钟，昔日漫长赶路成为历史。

山区高速破局

黑山南北高速规划总长约180公里，南起巴尔北抵博利亚雷。中国路桥承建的41公里优先段2022年7月通车，含16座隧道20座桥梁，桥隧比约百分之六十，波德戈里察到科拉欣车程由一个半小时缩至半小时。沿线商户客流明显上涨，短途文旅热度持续走高。2026年6月马泰舍沃至安德里耶维察段开工，全长22公里，由中国电建牵头联营体承建继续向北延展。关键词：黑山交通基建、中国电建

路网串联生机

沿海项目服务旅游客流，北部高速打通跨区域通道，两类工程互补支撑黑山整体发展。黑山总统米拉托维奇指出新路段能够打通北部对外通道，强化和周边国家联通。多条道路稳步落地持续完善当地交通骨架，带动文旅产业兴旺，激活沿线经贸与民生活力。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网一带一路栏目编辑/闵静