深秋的霍尔果斯铁路口岸，龙门吊在换装场起落不停。与哈方口岸相距13.2公里，轨距不同，货物在此换装西行。2026年11月3日17时，一列满载机械设备、汽车配件、电子产品的中欧班列驶出，开往波兰罗兹。截至当天，今年该口岸通行中欧（亚）班列突破8000列。车上的货，连着万里之外的一批订单。

双口岸高位运行

今年以来，新疆铁路部门锚定五大战略定位，围绕亚欧黄金通道和向西开放的桥头堡，加快推进国际联运，支撑新疆建设交通强区。今年阿拉山口、霍尔果斯铁路双口岸通行中欧（亚）班列15775列、口岸过货3207.4万吨，跨境运输保持高位运行。超过一半的中欧班列由此进出境。霍尔果斯班列线路达91条，通达境外18个国家、46个城市和地区，回程载回粮食矿石，西行送出机电产品。

让列车多拉快跑

落实国铁集团要求，新疆铁路部门挖潜提效，将中欧班列最大编组辆数由50辆提高到55辆，每列装载质量由2500吨提到3000吨，能力提升10%；配合海关推广铁路快通模式和95306数字口岸系统，提高通关便利化水平。铁路快通省去转关单环节，数字口岸让数据先到、车到即办。加强中哈会晤合作，推行宽轨重出、准轨重入运输模式，利用中哈宽轨返空运力，发挥专用线优势，加大宽轨重出组织力度，有效增加口岸运量。空跑车板就地装货，重车出境。

按时刻表准点开行

霍尔果斯站梳理货物流向，开展集并运输，同方向、邻近到站的集装箱集中堆码、统一发运，压缩站内转运时长。站内精准调度，提前预留到发线，日均进出口列车保持在28列左右，单日最高达到35列；作业流程前置，现车核对由37分钟压至25分钟，集装箱交接由45分钟压至35分钟。随全程时刻表班列扩围，接车、票据交接、挂运全程重点盯控、优先组织，保障按时刻表正点开行。经霍尔果斯出入境的全程时刻表中欧班列线路增至4条，每周出入境全程时刻表中欧班列4列。

从一次吊装到8000列，换装、通关、调度被一一磨顺，为高质量共建一带一路注入强劲动力。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网跨境班列栏目编辑/杨美玲