赖茨港站的装车线上，小汽车一辆辆开上双层支架，工人逐车绑扎加固。2026年10月29日中午12时32分，这列装满整车的专列拉响汽笛，朝内罗毕方向开去，沿途还要过五个检查站。

给汽车搭张双层床

近日，肯尼亚铁路局依托肯尼亚标轨铁路成功开行首列小汽车运输专列，首次实现汽车铁路批量运输。中国路桥非洲之星全程参与业务筹备和运输组织，借鉴中国铁路运输汽车的经验，在装运方案、运输装备改造和运行检查等环节为肯方提供技术支持。

事情的起点在2026年年初。奥特邦公司与肯尼亚铁路局接洽，希望经蒙内铁路把小汽车从蒙巴萨赖茨港站运至内罗毕终点站。可传统集装箱或散货运输方式不适用，用NX70型平车装汽车，单节只能装两辆，装载效率低、运输成本高，成了业务落地最大的障碍。

针对这个卡点，非洲之星结合国内经验，建议奥特邦参照国内SQ型双层汽车运输车辆，设计制造专用运输支架。经过数轮改造与技术鉴定，支架于4月正式定型并投入量产，单车装载能力和安全性明显提升，批量运输这才有了装备条件。

汽车改坐火车走

10月26日，首列专列在赖茨港站开始装车，非洲之星安排中方技术人员赴现场指导汽车装载加固，逐车检查确认后，专列于10月29日12时32分发车。运行途中分别在马里亚卡尼、米亚森尼、沃伊、姆蒂托安代、埃马力等站停靠开展货物检查，采取阶梯提速方式运行，10月30日凌晨安全抵达内罗毕，首发任务就此完成。列车抵达后，非洲之星协助铁路局现场核查货物状态，为后续运输积累经验。

肯尼亚铁路局局长菲利普·马英咖说，小汽车运输专列的开行是铁路货运多元化、提质升级的重要里程碑，这项服务为汽车进口商和制造商提供了安全、可靠、高效的运输方式，可缓解公路拥堵、减少道路磨损，降低车辆长距离公路行驶带来的损耗，铁路部门的目标是逐步实现每月700辆小汽车的运输规模。关键词：蒙内铁路、双层汽车专列

该服务可适配多个品牌车型，并提供运输保险、车辆绑扎加固、海关清关等配套服务。后续非洲之星将持续提供技术支持，逐步提升运输能力，降低肯尼亚物流成本、提高运输效率。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网一带一路栏目编辑/闵静