呵叻郊外的工地上，桥墩一节节往上爬，252.3公里的线路已经隆起大半。而在曼谷的一纸招标公告里，六列时速250公里的复兴号被写进了采购清单，土建与车辆两条线，第一次跑在了同一个节奏上。

六列复兴号等在路上

中国铁路国际有限公司近日发布中泰高铁一期工程曼谷—呵叻段时速250公里复兴号动车组采购招标公告，计划采购6组，含配套车载电务设备。采购资金全部来自泰国政府预算，车辆在泰国境内交付，计划交付时间为2030年6月。

这次招标不只是买车。它涵盖动车组制造与供应、工厂试验与验收、运输物流、现场安装调试、软件安装，以及自验收之日起两年的质保服务，意味着一期线上系统工程正从图纸走向设备采购和落地实施，也为后续交付、系统安装和联调联试留出了时间。

一期正线全长252.3公里，连接曼谷与呵叻府，设计时速250公里，采用中国高铁技术标准，沿线设6座客运车站，配套调度中心、动车段、综合维修基地。目前划分的14个土建合同中，2个已完工、10个正在施工、2个尚待招标，部分标段仍有衔接和进度问题。泰国交通部长披帕表示，相关合同问题预计一年内解决，泰方仍以2030年建成通车为目标。

二期的时间表正在压缩

一期往前推的同时，二期也在加快准备。泰国计划2027年启动呵叻—廊开段招标，项目全长357.12公里，预算3413.5亿泰铢，约合人民币725亿元，目前正开展技术准备和标准认证，并已获泰国内阁原则批准。泰方计划2033年开通运营，届时曼谷到廊开的铁路旅行时间有望缩短至5个多小时。关键词：中泰高铁、复兴号出海

两段贯通后，将形成全长约610公里的中泰高铁通道，并在廊开与老挝铁路网络衔接，旅客和货物可经老挝铁路进一步连接中国云南，中国、老挝、泰国之间的铁路运输联系由此被串成一条线。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网陆港栏目编辑/闵静