随着空中丝绸之路从纸面协议一步步化作密集航线，昔日遥不可及的中亚腹地，正变成粤企触手可及的新市场。一条条新航线，正在改写中国—中亚经贸往来的时空距离。

2026年11月3日至5日，C5+1中国—中亚民航工作组会议在塔什干举办。会议名称虽拗口，但紧扣企业出海实际需求。中国、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦六国民航主管单位及航司参会，核心目标是推动2024年1月24日共建空中丝绸之路合作协议落地，把书面约定转化为一条条稳定航线。对于深耕中亚市场的广东企业而言，信号十分明确：通往中亚的航空运力持续扩容，出行与物流更高效实惠，是看得见的出海机遇。

会议推进落地

C5+1是中方发起的常态化合作机制，由六国轮流承办。首届2024年在中国举办，2025年第二届落地哈萨克斯坦，本届第三届交由乌兹别克斯坦，在塔什干举办。前两届重在搭建合作框架，本届聚焦实操落地。会议研讨联合航空项目、市场开放、规则统一、拓宽航班覆盖等事项，同步开展双边洽谈，推动新开航线、加密现有航班，合作从有无转向密集互通。

粤企迎来利好

中国已同中亚五国全部签署航空运输协定，对乌兹别克斯坦、土库曼斯坦开放第三、四航权，后续还将深化与哈、吉两国航权开放，为增班打下制度基础。西安作为核心枢纽，实现通达中亚五国主要城市，国际客货量增长迅猛。广东企业赴中亚，可依托西安空陆联运网络降本提效。空中丝绸之路已成为我国国际航空市场主干，有效缩短商务出行、跨境货物的运输时效。关键词：空中丝绸之路、航线、中亚

把握三类机会

粤企可抢抓三方面机遇：借助加密航线，增加赴中亚商务拜访、市场拓展频次；生鲜、电子、跨境电商商家用好中亚全货运专线，保障高时效货品运输；设备出口企业兼顾航空基建市场，中亚多地机场新建、改造项目，蕴藏空管、安检、地服设备采购需求。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网一带一路栏目编辑/公紫薇