近日，成都新津云港铁路物流园站台上，集装箱沿专用线排开。中国—中亚互联互通考察团边走边看，来自哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦五国的10余位外交官代表边看边问班列开行与换装衔接。他们调研的是陆海新通道成都南集疏运中心和中国—哈萨克斯坦成都陆港码头。一趟站台行走，把内陆与亚欧连成一线。

站台上看枢纽

考察团详细了解园区功能布局、货物集疏运、多式联运衔接及中亚方向货源组织。新津有成昆铁路接轨，园区已建成铁路专用线，开通公铁联运、公铁海联运班列，初步形成中亚粮食入川集散基地和四川—东盟双向联程转运中心；在建项目还将补齐粮食筒仓与集装箱堆场。向西接中亚欧洲、向南连东盟，代表们追问的，正是内陆枢纽如何集结整列班列。

三国各提合作

围绕项目合作、通道拓展、设施共建，三国诉求尤为具体。

乌兹别克斯坦代表表示，四川物产、市场与多式联运集散优势突出，省港投集团综合实力突出，希望进一步拓展铁路多式联运通道，推动经四川联通东亚与欧洲的物流通道建设。成都中亚班列已覆盖五国主要节点，年内新增直抵土库曼斯坦的全铁线路，东南亚货物亦可经成都编组西行，提议正落在既有网络上。

哈萨克斯坦代表表示，将在中国—哈萨克斯坦成都陆港码头项目和中国（四川）·哈萨克斯坦物贸港项目双向联动基础上，持续深化中哈粮食及其他大宗商品双向物贸合作。省港投集团已与哈方国家铁路公司签署双向投资协议，在科克舍套建物贸云港、成都建陆港码头，并在阿拉山口布局跨境物流与保税加工产业园，形成内陆枢纽、沿边口岸、海外基地三点联动的双向通道。

吉尔吉斯斯坦代表邀请省港投集团赴吉投资兴业，共建跨境物流通道基地；塔吉克斯坦、土库曼斯坦代表也就通道拓展、设施共建交换意见。

通道连向亚欧

五国同日看的是一座园区，谈的是一张网络。多式联运让中亚粮食矿产与四川装备电子产品形成双向稳定货流，把成本下降与市场扩大变成沿线共享的实惠。此次考察进一步增进了中亚五国对四川向西开放通道及物流枢纽建设情况的了解，夯实了中亚五国与中国深化互联互通合作的意愿，为后续拓宽合作领域、推动相关项目落地见效奠定坚实基础。站台上的一次驻足，连起的是经中亚伸向亚欧的更长铁轨。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网一带一路栏目编辑/杨美玲