2026年11月12日，麦加城市与圣地皇家委员会下属综合交通中心与相关联合体签署Wasel Al-Haram项目公私合营协议，总金额56.64亿沙特里亚尔，约合15.1亿美元。协议落笔之际，正值朝觐及副朝人流持续增长，麦加市中心及大清真寺周边的交通组织面临更大压力，项目由此进入实施轨道。

社会资本全额融资

项目采用完全由社会资本融资的PPP模式，共划分三个投资包，预计投资周期7至10年。包1和包3由沙特Alqaid公司、西班牙Moventis公司及Waskita组成的联合体中标，包2由Mawgif联合体中标。政府不直接承担建设资金，而是通过长期特许经营安排引入私人投资方和专业交通运营商，把建设、运营与维护责任一并交给社会资本。

七条走廊十九站

按照规划，Wasel Al-Haram沿通往麦加市中心的7条交通走廊，建设19座综合交通车站及配套停车设施，总占地面积约310万平方米。车站布局兼顾朝觐高峰期的大规模人流集散与日常公共交通服务，停车设施则为私家车换乘公共交通提供节点。项目建成后，麦加市中心及大清真寺周边的交通枢纽、停车设施和交通走廊将形成一张覆盖主要客流方向的网络。关键词：中东新闻网、交通枢纽、基建

建运一体新模式

项目将交通基础设施建设、公共交通服务和长期运营管理相结合，推动城市交通设施由单一工程建设向综合投资、建设与运营一体化模式转变。对麦加而言，这一模式不仅解决建设资金问题，更把运营效率纳入项目全周期考核，促使投资方从设计阶段就考虑后期维护和客流组织。随着协议签署，三个投资包将陆续进入设计和施工准备阶段。

（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网中东栏目编辑/高雪