2020年7月2日，粤港澳大湾区重大交通项目新建深圳至江门铁路先行段工程珠江口隧道正式开工建设。

深江铁路位于广东省珠三角，新建正线总长116.1公里，其中桥梁69.2公里，隧道45.1公里。项目投资估算总额513.1亿元，设计时速250公里，建设工期5.5年。深江铁路途径深圳、广州、东莞、中山、江门等5个地市，以隧道下穿珠江口。

此次先行开工的珠江口隧道工程位于东莞、广州之间的珠江入海口，隧道全长13.69公里，计划工期为56个月。据中国铁路广州局集团江门工程建设指挥部介绍，该隧道工程水文、地质极其复杂，周边环境水腐蚀性较为严重，为目前国内最大埋深、最大水压的水下隧道，盾构段最大水压力为世界之最，与土耳其博斯普鲁斯海峡公路隧道水压力相当。

深江铁路是全国八纵八横高铁主通道沿海通道的重要组成部分，而珠江口隧道的顺利开建，有利于助推深江铁路沿线项目工程的早日完工，方便粤港澳大湾区市民的出行，促进周边地区经济加快发展。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/贺玉婷