2020年7月21日，深圳地铁3号线东延线路获得深圳市发改委“可研”批复。据悉，该线路即将开建。

3号线东延线路基本情况

这是2020年深圳市第一条获“可研”批复的线路，该地铁3号线东延（四期工程）线路起自既有3号线双龙站，沿龙岗大道和坪西路敷设，终于坪地六联站，全长约9．28公里，全线共设梨园、新生、坪西、低碳城、白石塘、富坪、坪地六联车站7座（高架站1座，地下站6座），其中换乘站1座，建设工期5年。

线路设计初、近、远期均采用大小交路运行

本工程车辆采用B型车，DC1500W第三轨供电方式，最高运行时速100公里／小时。初、近、远期均采用6辆编组，初期配属车辆18列／辆。

建成后与既有3号线贯通运营，系统设计能力按照每小时30对设计，并满足高峰小时列车运行单向加车达到33对的条件。

全线初、近、远期均采用大小交路运行，大交路为福保站－坪地六联站，小交路为福保站－梨园站。初、近、远期高峰小时均开行列车30对，近、远期早、晚高峰各自在上、下行方向单向加车。

该项目建成后，不仅加强外围地区与龙岗中心城区的沟通，还能强力支持深圳国际低碳城的发展。同时，也将进一步完善既有3号线功能，改善深圳龙岗片区市民的出行条件。（转载请注明见道网www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/贺玉婷