近日，国家发改委批复粤港澳大湾区城际铁路建设规划，同意在粤港澳大湾区有序实施一批城际铁路项目。根据获批规划，粤港澳大湾区近期建设项目总投资约4741亿元，资本金比例50%、计2371亿元。规划建设13个城际铁路和5个枢纽工程项目，总里程约775公里。

南沙至珠海（中山）城际（原地铁18号延长线）走向，18号线北延花都段，南延中山珠海段，经翠亨新区马鞍岛站、中山站、翠亨站接入珠海！

规划目标

近期到2025年，大湾区铁路网络运营及在建里程达到4700公里，全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈；

远期到2035年，大湾区铁路网络运营及在建里程达到5700公里，覆盖100%县级以上城市。

• 近期规划建设13个城际铁路和5个枢纽工程项目，总里程约775公里，形成主轴强化、区域覆盖、枢纽衔接的城际铁路网络。
  

• 珠西地区布局以江门、珠海鹤洲、中山北站为主，珠海、中山、蓬江、横琴站为辅的“三主四辅”枢纽。

• 与港澳口岸衔接方案:，支持粤澳新通道（青茂口岸）连接通道与广珠城际铁路在珠海站内连接，促进澳门融入国家铁路网络。

原地铁18号延长线、中南虎城际，列入近期建设项目

从近期建设项目表上可清晰看见，中南虎城际和原地铁18号延长线正式获批，并列入近期建设项目表上！

中南虎城际中山至塘厦段总长63公里，投资222亿元，经中山、南沙、塘厦；

南沙至珠海（中山）城际总长79公里，投资486亿元，经南沙、中山、珠海；

重点枢纽场站线路衔接方案

关于重点枢纽衔接上，途径中山的深圳至茂名铁路将衔接到广州枢纽的南沙站、深圳枢纽的深圳机场站；广州至珠海（澳门）高铁经广州南沙站、广州白云机场站珠海站。

原地铁18号延长线、中南虎城际项目建成后，将进一步缓解现有交通压力，推动粤港澳大湾区的深化发展。（转载请注明见道网www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/贺玉婷