8月27日至28日，粤东城际铁路汕头至潮汕机场段、潮州东至潮汕机场段、潮汕机场至揭阳南段预可行性研究评审会在北京召开。据悉，此次评审的汕头至潮汕机场段、潮州东至潮汕机场段、潮汕机场至揭阳南段3个项目是粤东城际铁路网的组成部分。

粤东城际铁路汕头至潮汕机场段位于汕头市和揭阳市境内，新建正线长度41.76km（不含潮汕机场站），汕头市境内23.7km，揭阳市境内18.06km。全线设车站8座（含起点汕头站，不含终点潮汕机场站），其中地下站1座，高架站5座，地面站2座，设计时速160公里/小时，投资预估算总投资为149.30亿元。

粤东城际潮州东至潮汕机场段位于潮州市和揭阳市境内，线路东起潮州东站，途经潮州市中心、潮汕站，西止于潮汕机场站，线路全长24.05km，全线共设5座车站，设计时速160公里/小时，投资预估算84.44亿元。

粤东城际潮汕机场至揭阳南段位于揭阳市境内，线路东起潮汕机场站，途经东海、渔湖，终至城际揭阳南站，线路全长16.1km，全线共设3座车站，全为高架站，设计时速160公里/小时，投资预估算52.29亿元。

据该项目相关负责人介绍，粤东城际铁路网规划目标为形成以汕头、汕尾、潮州、揭阳为主要节点、覆盖粤东地区主要城镇的城际铁路网络。未来，该城际铁路投用通车后，将实现汕潮揭地区中心城市半小时通勤圈和粤东地区一小时交通圈，为粤东地区提供公交化的快捷城际旅客运输服务，进而助力沿线经济社会持续发展。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/贺玉婷