2020年9月27日，都江堰至四姑娘山山地轨道交通扶贫项目正式开工，据悉，该项目建设工期6年。

中国首条齿轨轨道交通项目

作为四川省重点打造的轨道交通旅游观光试点工程，都四项目是中国首条以齿轨作为运行轨道的轨道交通项目，也是四川省首个山地轨道交通扶贫项目。项目总投资超过200亿元，线路全长约123公里，起于成都都江堰市，经阿坝州汶川县映秀镇，连接耿达、卧龙、映雪、邓生沟、巴朗山等地，止于小金县四姑娘山镇，串联多个景区，最高设计运行时速达120公里。都四项目建成后，将把川西北丰富的旅游资源与成都平原连成一体，开创交旅融合扶贫模式新示范。

据相关负责人介绍，该项目借鉴了海外窄轨+齿轨技术的成功运营经验，科学融入了中国铁路技术，针对山区线路特点，项目运行轨道采用了双线米轨设计，同时配套研发了全新齿轨动车组。在大坡道路段，使用钢轮钢轨、齿轮齿条双制式牵引，以提升通行能力。为保护生态环境，项目多采用桥隧方式通过，全线桥隧比达98.34%。

都江堰市境内将设5站点

都四项目由四川省轨道交通投资有限责任公司作为业主实施，开工的工程为都江堰段。据都江堰市交通运输局相关负责人介绍，成灌快铁都江堰站作为项目起点，从成都乘坐快铁到都江堰的乘客可同站换乘。都江堰段长约24公里，总投资45亿元，设都江堰站、永丰站、蒲阳站、虹口站和龙池站5个站点。该负责人表示，项目投运后，游客除了自驾外，还多了乘坐山地观光列车的出行方式。除了带动沿线旅游产业发展以外，可大幅改善川西北地区可进入条件。

都四项目运行以客运功能为主，兼顾轻快货运，未来，将打通沿线货运通道，带动经济产业发展。对于都江堰市来说，山地观光列车不仅串联起虹口-龙池旅游区，大力带动周边旅游业的发展，同时也为当地市民提供了更便利的出行条件。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/贺玉婷