德国建筑设备制造商海瑞克已获得一份合同，为伦敦的HS2隧道提供头两台隧道掘进机（TBM）。HS2的主要承包商Skanska Costain STRABAG合资公司(SCS合资公司)已经签署了继续实施HS2高速铁路南部路段的合同。

海瑞克公司将专门为伦敦的粘土和白垩地面环境设计和制造隧道掘进机。HS2表示，这条隧道是双隧道，连接伦敦市中心和M25高速公路，每条隧道长21公里。

隧道从尤斯顿车站外开始，将一直埋在地下，直到老橡树公共车站在西伦敦出现。从Old Oak Common到伦敦西部郊区，他们将继续在地下生活。

在西米德兰兹和伦敦之间的HS2线路上，总共将购买10台隧道掘进机来建造全长103公里的隧道。

HS2表示，前两条隧道将从西里斯利普的一个入口开始，向东行驶约8公里，形成诺斯特隧道的西段。到达格林福德的格林帕克路后，这些机器将从地面抬起，该场地将用作通风井。

这条长13.5公里的隧道将由Old Oak Common用5.5公里的隧道驱动完成，并使用另外两个尚未采购的隧道掘进机。

两个HS2站之间剩余的7.2公里的伦敦隧道将由Euston和Old Oak Common之间的第二条隧道完成。

一旦建造了第一个新的隧道掘进机，它们将通过海上运输并于2021年底在现场交付。组装完成后，预计TBM将于2022年中期开始隧道掘进，并于2024年初完成。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网编辑/黄利军