近日，南昌东站枢纽交通详细规划已新鲜出炉，让我们一起去看看。

从南昌市的铁路格局看，南昌共有三大铁路主枢纽，包括南昌站、南昌西站、南昌东站。此次东站枢纽交通详细规划范围为解放东路南侧，昌东大道西侧，南昌东站西侧，昌南大道北侧。

从区域交通的路网布局看，东站新城规划有3条快速路，包括新溪桥路快速路、昌南大道快速路、天祥大道快速路。规划2条主干道，分别为广州路、朱桥东路在广州路（绿友路-东站西路），规划为GTC隧道流线，在东站站房南北两侧规划为进出高架桥，东西走向规划有六处下穿铁路通道。

与公交、地铁无缝对接

根据东站枢纽设施总体布局图，南昌东站交通设施紧凑布局，保障一体化换乘，西广场规划有地铁站厅（出站厅层），公交枢纽（出站夹层），大巴枢纽（出站夹层），延祥豫路与纬六路东站西路，规划有地下隧道连接，地上层为人行通廊与绿地广场。

其中地铁站厅位于地下负一层，紧靠高铁站厅出口布局，打造铁路与地铁平面安检互信区，实现最大换乘客流的无缝衔接。

高架连接东站

东站南北规划有腰部进站高架匝道，并设置进站车行送客平台，与枢纽两侧衔接，旅客可快速进入高铁候车厅，GTC隧道与高铁站下空间合建，连接地下交通设施，设置落客通道实现旅客的快速换乘。

GTC隧道衔接广州路

东站GTC隧道规划在西广场，并且衔接广州路，整体实现对外高效联系，确保车站与城市交通，过境交通的相对分离，互不干扰。

连通3条地铁

从区域的轨道交通布局看，东站新城规划有三条轨道交通，其中东西向延，规划有地铁2号线与5号线，在站前西广场站前一路，规划有南北向的远期规划轨道。

比之前多一站台

从东站铁路线看，分为远期和近期，其中近期共有9台16线，为了考虑后续的东扩，比之前8台16线多了一个站台，远期预留站台2座和到发线3条。

南昌最强的立体交通枢纽

从南昌东站详细规划看，虽然说整个东站新城规划面积不大，但其实在交通层面通达性非常强，整个车站规划以立体交通为理念，规划了地下交通换乘枢纽，3条轨道交通、GTC隧道，3条快速路、腰部进出站高架线。

未来，全部建成后将形成南昌最强的立体性综合交通枢纽。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/贺玉婷