Khaf-Herat铁路项目是一条伊朗与阿富汗之间的225公里长的跨境铁路，将伊朗东部与阿富汗西部连接起来。它是伊朗伊斯兰共和国（RAI）铁路和阿富汗铁路局（ARA）管理的重要基础设施项目之一。

铁路项目涉及四个部分，其中两个位于伊朗，其余位于阿富汗。2020年12月，前三部分全长140公里，正式开通。一列试验货运火车在伊朗的哈夫站和阿富汗的罗扎纳克站之间运送了500吨水泥。

作为伊朗-阿富汗铁路走廊一部分的Khaf-Herat线建设始于2007年。建设Khaf-Herat铁路的前三部分的总投资为6.65亿美元。阿富汗于2019年2月批准了第一阶段的建设，全长85公里，第四阶段的建设于2020年12月启动。

卡夫-赫拉特铁路项目路线详细信息

前两个部分的总长度为78公里，从卡夫市延伸至伊朗境内霍拉桑·拉扎维省的边界。第三部分和第四部分位于阿富汗，全长147公里，从沙姆提克边界一直延伸到罗扎纳克，最后到达赫拉特。第四部分的第一阶段将在大约16个月内开发，全长43公里，将经过Ghorian，Zenda Jan和Enjeel等地区，并到达Herat的Rabat Paryan。

这条铁路将延伸至伊朗东南部的查巴哈尔，使阿富汗能够通过与中亚，俄罗斯，土耳其和欧洲的连接来改善贸易。

Khaf-Herat线是一条单轨标准轨距铁路，轨距为1,435mm，从Khaf向南行驶，向东延伸，穿过崎岖不平的干旱地带。货运列车的最高速度预计为120公里/小时，客运列车为160公里/小时，轴重可达25吨。

卡夫-赫拉特铁路项目收益

新的铁路线将改善两国之间的旅客运输以及货物的进出口。这也将改善伊朗在区域出口中的战略地位，并且由于将阿富汗与欧洲联系起来，对阿富汗具有战略重要性。新的链接将在两国之间每年运送100万人次，每年运送超过600万吨的货物。

卡夫-赫拉特铁路项目将有助于降低运输成本，边境交通，并鼓励整个地区的旅客和货物运输。它将进一步加强伊朗与阿富汗之间的政治，文化和经济关系。

承包商参与

阿巴德·拉汉·帕斯根据伊朗道路和交通运输部2007年1月授予的价值4000万美元的合同，致力于铁路项目的初期建设。

伊朗公司Ballast签约提供设备和材料。它在Razavi Khorasan进行了轨道的建设和安装。根据合同，该公司提供了90公里的轨道，110吨的铁路，54个道岔，224,000立方米的压载物和150,000个枕木。

位于哈萨克斯坦的公司Integra Construction于2019年12月签署了第四部分第一阶段的建设合同。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网战略栏目编辑/黄利军