2020年12月15日，印度尼西亚耗资60亿美元的雅加达到万隆的高铁第5条全长1.88公里的隧道被挖通，据称该铁路本月将完工63.9%。

这条全长142.3公里的铁路由中国出资，由中国铁路总公司牵头组成的中国企业联合体，与印尼国企联合体共同组建的中印尼合资公司承建，将以350公里/小时的速度将乘客从首都送到西爪哇省万隆，大约40分钟。

经过中日两国对该项目的激烈竞标，中国最终胜出，并于2016年开始建设。在经历了包括因冠状病毒引起的停工在内的多次延误后，这条铁路计划于2021年下半年开始运营。

PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC)表示，这条铁路共有13条隧道和路基路段，其中约80公里是在高架结构上运行的。KCIC是负责这条铁路的中国和印尼国有企业的合资企业。

让印尼拥有东南亚第一条高铁

雅万高铁项目是中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的第一单，是新时代中印尼发展战略对接和务实合作的旗舰项目。中国驻印尼大使肖千表示，该项目是一带一路重要倡议的标志性工程。

印尼国营企业部长莉妮特别强调，“听说中国也在帮助马来西亚建高铁，所以我们必须加快建设，希望在2020年底前完成建设，2021年开始试运营，让印尼拥有东南亚第一条高铁”。

万隆市前市长、现任西爪哇省省长李德宛称，雅万高铁可延续至该省格达查帝国际机场，而且可以利用已有高速公路周边用地，不必另外征地就可实现延伸段建设。建筑设计师出身的他认为，这一发展思路将激活该机场周边地区经济活力，催生新的城市群，造福沿线人民。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/黄利军