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青岛至京沪高铁二通道铁路即将开工,全长109公里
见道网 2021-02-25 11:55
  • 该项目起自青岛青盐铁路洋河口站,设计时速350km/h,建成后将推动青岛都市圈、青岛新区与京津冀、长三角两大经济圈的高效互通
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青岛市交通运输局党组书记、局长滕厚军介绍,在2021年的政府工作报告中,对青岛市交通运输系统2020年及“十三五”工作给予了充分肯定,青岛交通运输系统将以报告中“八个聚力”推进日照2021年重点工作为遵循,聚力“四大突破”,推进交通高质量发展,为日照“十四五”开好局、起好步提供“硬核”支撑。

铁路方面:加快岚山疏港铁路建设,开工京沪高铁二通道潍坊至新沂铁路(日照段)、青岛至京沪高铁二通道铁路(日照段)、坪岚铁路扩能改造、山钢铁路专用线,推进日照至京沪高铁二通道铁路前期工作。

公路方面:开工岚山疏港高速,实施省道313大修、省道220日照港疏港路西延等工程,推进董梁高速(日照段)、临滕高速东延、省道314改建等项目前期工作。修复提升农村公路300公里。

港口方面:新建岚山港区南作业区3个通用散货泊位,加快岚山港区深水航道二期、日照钢铁精品基地矿石码头、石臼港区集装箱码头改造等工程,建成岚山港区30万吨级原油码头三期、南作业区12号、16号泊位和石臼港区东煤南移一期工程。

青岛至京沪高铁二通道联络线项目

青岛至京沪高铁二通道联络线项目起自青岛市西海岸经济新区既有青盐铁路洋河口站,经青岛西、诸城南至新建潍坊至宿迁铁路五莲北站,正线长度约109km,设计时速350km/h。目前,该项目已进入初步设计和定测阶段。

青岛至京沪高铁二通道铁路建成后,青岛新区将近距离接入国家高铁“主干道”,青岛都市圈将与京津冀、长三角两大经济圈无缝连接,极大地提升青岛西站陆、海、空互联互通综合交通枢纽优势,同时青岛新区也将直接联通京津冀、长三角两大经济圈,为青岛新区高质量发展插上腾飞的双翼。(转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/贺玉婷

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