张掖已开始着眼于市内与市域的轨道交通。2021年3月23日，经公示通过，中冶交通以联合体牵头方中标张掖市现代有轨电车S1线工程特许经营项目，项目投资额33亿元，中冶交通承担全部施工任务。

该项目的成功中标是中冶交通近年来在轨道交通领域的一次大的突破，将进一步推动中冶交通在轨道交通领域的快速发展。

张掖市现代有轨电车工程概况

该项目位于甘肃省张掖市，总投资为33亿元，运作年限为30年（含建设期2年，运营期28年）。该项目起点为七彩丹霞景区的丹霞广场站，终点为高铁张掖西站，线路总长36.307千米。该有轨电车全线共设13座车站，均为地面站，含预留站5座，最大站间距7649米，最小站间距594米。全线设车辆基地1座，位于高铁西站广场南侧。

项目建设意义重大

张掖现代有轨电车S1线的建设，无论对张掖市来说，还是对中冶交通来说，都具有重大意义。

甘肃张掖位于青藏高原和蒙古高原交汇的河西走廊中部，自古以来就是丝绸之路商贾重镇和咽喉要道，素有“塞上江南”“金张掖”之美誉，境内祁连山雪山冰川、森林草原、七彩丹霞、田畴沃野、湿地候鸟、荒漠沙丘等地貌交相辉映，使张掖成为坐落在祁连山、黑河湿地两个国家级自然保护区之上的城市，被国家列为生态文明示范工程试点市。

当前，张掖现有对外交通主通道主要为 2014 年开通的兰新客专（高铁）、连云港至霍尔果斯（G30）高速公路、312 国道公路；内部交通以公路网为主， 主要为城市主干道公路、省道 S213，无轨道交通系统；作为一个极具发展潜力的旅游型城市，张掖市的基础设施相对较为薄弱。

因此，张掖现代有轨电车S1线建成后，将使一种高品质的轨道交通方式引入市域交通系统，而且串联了城区与丹霞景区，在提升张掖整个城市形象品质、打造轨道上的“金张掖”的同时有效弥补沿线交通、生态环保、乡村振兴等关键短板领域和薄弱环节，对于改善沿线基础设施条件、进一步优化盘活丹霞旅游资源、提升丹霞旅游交通服务品质、优化旅游产业结构、丰富旅游产品体系、推动丹霞旅游高质量发展具有重要意义。

对于中冶交通来说，该项目是在“十四五”的开局之年，面对新阶段、新理念、新格局，提出公司“十四五”战略规划，深入推进“一主两元”“四新引领”之际，实现的市场领域再突破、再新高。

因此，该项目的中标对于公司借助业绩积累、投融建模式创新手段推动转型升级、高质量发展具有战略性意义；对于推进张掖作为一带一路建设节点城市的发展具有更加重大的意义。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/桑晓梅