布基纳法索–加纳铁路互连项目将于2022年开始实施。加纳铁路发展部长约翰·彼得·阿默乌（John Peter AMEWU）证实了这一点。阿梅乌是在对布基纳法索首都瓦加杜古进行为期两天的访问期间说这番话的。他在瓦加杜古担任铁路部长，视察了有关项目的执行情况。

为了尊重有效开始执行该项目的临时时间表，加纳部长代表的两个国家和布基纳法索总理克里斯托夫·约瑟夫·玛丽Dabiré同意在2021年内最后确定若干行动。

这些措施包括协调该项目的税收和关税制度，完成与沿线土地所有人的征用和补偿有关的问题，最重要的是完成为该项目选择合适的承包商和财务方案。

项目概述

根据这两个西非国家元首的政治意愿，这一大型铁路项目将延伸近1100公里，其中29%在布基纳法索一侧，其余部分在加纳一侧。

在布基纳法索，该项目将在瓦加杜古开始，途经康比西里，漫画，贝格多，加兰戈，天科多哥，巴格勒-波勒，扎布雷，波城到达科拉-帕加边境线，全长约320公里，而在加纳，它始于特马（Tema）港口，穿过该国的东部，通往阿科松博（Akosombo）内河港口，以服务北部的Ho和Yendi。然后，这条线与塔马利（Tamale）交汇，覆盖该国中部地区，并继续通过Walewale，Bolgatanga和Navrongo到达帕加（Paga），总距离为782公里。它将总共有55个车站，其中十个将在布基纳法索。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/黄利军