将目光聚焦马来西亚东海岸地区，眼前海岸边连片的破旧木质房屋和西海岸经济发达城市的高楼林立对比鲜明，东海岸铁路作为中国在马来西亚的第一个铁路建设项目，这条铁路寄托了马来西亚强化经济相对落后的东北部地区，与经济较为发达的西部地区的联系，以平衡区域差异的美好愿景。2016年3月15日，马来西亚陆路公共交通委员会开始提出东海岸铁路项目计划。2016年11月1日，在中国国务院总理李克强和马来西亚总理纳吉布的见证下，中国交建与马来西亚铁路衔接公司在北京签署马来西亚东海岸铁路项目协议。

东海岸铁路项目是与东海岸经济区合作开发的马来半岛重要交通干线，连接马来西亚五个州和几个重点城市。该项目总设计长度为640公里，客运设计时速为160公里。预计2026年完工。项目建成后，马来西亚东海岸的重要城镇将与西海岸的经济中心相连，这将有助于促进马来半岛东西海岸的协调发展，促进沿线商业、物流、贸易和旅游的发展，对马来西亚的整体经济社会发展起到重要的推动作用，并对东南亚乃至一带一路相关国家和地区形成良好的示范效应。

中马新旗舰项目

马来西亚东海岸铁路是马来西亚东海岸经济区规划中的重要交通基础设施项目，将全面促进马来西亚经济社会协调发展。东铁项目将把马来西亚东海岸重要城镇和西海岸的经济中心相连，构建马来半岛东西方向铁路运输干线，极大地促进商贸、物流、进出口及旅游等行业的发展，提高人们生活的便利性。

东海岸铁路项目是迄今为止中国与马来西亚两国历史上最大的经贸项目，项目的实施不仅是马来西亚东西两岸铁路设施的延伸，也是中国与马来西亚两国互信和合作的又一次延伸，将进一步加大两国间的经济交流，将两国间的合作关系提升到新的高度。

中国交建董事长刘起涛表示：“中国交建把东海岸铁路项目作为头号工程，将集中最好的资源，投入最大的精力，发挥最强的优势，科学管理，质量为本，确保安全，诚信履约，打造精品工程，全力以赴为当地民众提供一条技术领先、绿色环保的高标准铁路，为推进马来西亚社会经济发展贡献自己的力量。”在做好项目的同时，中国交建将积极履行企业的社会责任，致力于成为马来西亚社会发展的责任分担者、区域经济发展的深度参与者、公共服务的优质提供者。中国交建预计在项目开发期，为当地创造就业机会超过8万个，运营期稳定在6千个以上。中国交建还将通过“中马铁路人才培训合作计划”，为马来西亚培养超过3千人的铁路建设和运营人才。

工程建设一波三折

马来西亚东海岸铁路采用两个标准体系。线下土建部分采用马来西亚及其他国际标准，线上系统、车辆采用中国标准。线下土建部分设计施工如何有效衔接，线上线下怎样实现标准匹配，与马来西亚既有铁路系统是否兼容，铁路系统安全可靠稳定与否等都需要经过大量的研究论证。

线路以越岭隧道形式穿越云顶高原，云顶隧道全长约16公里，最大埋深约 750米，采用双洞单线隧道方案，除隧道两端外，没有其他外部通道可以利用，对长大隧道铺助坑道设计与施工组织、防灾救援设计、通风及排水设计等均提出极高要求，存在施工组织难，技术含量高等特点。

回顾以往，东铁项目曾一度被搁置，甚至传出“项目被取消”的声音。不过，中马两国政府部门和企业一直就有关项目保持密切沟通，坚持友好协商，遵循相互尊重、平等互利原则，把“共商共建共享”的理念落到实处。从2019年4月12日中马双方企业在中马两国政府部门代表见证下签署东铁项目有关补充协议，到2019年4月25日中马两国总理共同见证东铁项目沿线开发等双边合作文件的签署，再到如今东铁项目正式复工，体现出中马两国有意愿继续深化合作，有能力妥善处理分歧，有信心携手走向未来。

马来西亚东海岸铁路正式复工

东铁项目是中马两国间最大的经贸合作项目，中国企业在海外承建的单体金额最大项目。该项目的重启充分体现了中马友好和互信互利的合作关系，极大提振了中国投资者对马来西亚市场的信心。

这一事例还展现了新时代中国企业在一带一路建设中勇于承担的角色魅力和角色价值，即致力于成为相关国家社会发展的责任分担者、区域经济发展的深度参与者、公共服务的优质提供者、公益事业的大力拥护者。

东铁项目正式复工，将为马来西亚带来新机遇。从交通层面来看，东铁项目有望推动沿线地区快速发展和提升当地公共交通能力。据马来西亚交通部长陆兆福透露，“马来西亚政府已将东铁项目定位为国家级基础设施。”菲律宾ABS-CBN网站评论认为，马来西亚东海岸相比该国其他地区更加贫穷，而东铁项目将会把东海岸地区和发达的西部马六甲海峡地区连接起来，改善东海岸尤其是农村地区的交通环境。与此同时，东铁项目复工还将带来诸多附加效益。东铁项目重启后，马来西亚本地承包商的参与机会将从30%提升至40%。东铁项目也可以为当地人提供更多的工作机会，“东铁工业技能培训计划”的复办，将让至少5000人受益。此外，该项目还将为所经过的当地州带来更多的经济活动，包括贸易、人流往来、物流及旅游业等。

东铁项目正式复工，将为中马关系注入新动力。东铁项目是中马两国之间最大的经贸合作项目，也是中马共建一带一路重大务实合作项目，该项目的重启将促进中马经贸合作继续深入，在高质量共建一带一路中实现互利共赢。事实上，马来西亚总理马哈蒂尔曾多次公开表示，中国发展让马来西亚受益良多，欢迎来自中国的投资。有中资背景的东铁项目受阻曾招致一些有关“中马关系恶化”的消极言论，马哈蒂尔就此及时公开澄清，反复强调中马关系的重要性，并表示愿与与中国开展协商。事实证明，马哈蒂尔政府的选择是明智的。中马互为重要合作伙伴，两国关系的大方向不会轻易改变，中马关系颠覆性出轨是双方都不愿意看到的，而随着东铁项目等一系列中马共建一带一路项目的落实，双方经贸、人文等交流将更加密切，中马之间的互信也有望进一步加深。

东铁项目正式复工，将推动区域合作走向新未来。东铁项目规划之初，马来西亚就考虑将该项目和中泰铁路连接，构建中国西南地区到马来西亚的陆路运输通道，“这能大大提升马来西亚的国际贸易地位，因为这条铁路可作为泛亚铁路枢纽”。东铁项目建成后，有望成为东南亚铁路网络的一部分，这对马来西亚乃整个东南亚地区都会产生重要影响。泰国国家研究院泰中一带一路合作研究中心副主任唐隆功·吴森提兰谷指出，“马来西亚主动恢复东铁项目是一个好消息，证明中国高端制造和中国高速铁路发展模式获得东南亚国家的认同，是中国和东盟合作的重要成果。”

东盟是中国周边外交优先方向和一带一路建设重点地区。中国高度重视中国—东盟合作，近6年来，东盟国家与中国在一带一路合作方面已经取得了丰硕成果。中国政府已经与东盟所有十个成员国政府签订了一带一路相关合作文件，一带一路倡议与东盟多国的发展战略或规划开展积极对接。未来，随着铁路网的不断完善，区域合作之路将越来越宽广，中国与东盟之间的命运也将更为紧密地联系在一起。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网战略栏目编辑/许生鹏