全球传动系统解决方案专家ZF已使用其新推出的两速动力换挡变速箱系统，电动机和逆变器启动了电动移动挖掘机传动系统的首个试点项目。

采埃孚公司表示，该系统可扩展至峰值扭矩850Nm和连续功率80kW。最近，首批原型已经交付给试点客户，并且电动中央驱动系统的三种变体– eCD50，eCD70和eCD90 –可以满足目标应用中不同尺寸的车辆。

采埃孚公司的一份声明说：“在紧凑型装载机等紧凑型设备的电动传动系统eTRAC eCD20投入批量生产后不久，ZF现在可以记录通往无排放建筑工地道路上的下一个里程碑。”

内在系统动能的优化

“随着采埃孚成为移动式挖掘机传统动力系统解决方案的全球市场领导者，正在扩展其通过电动驱动的此类工程机械应用的产品组合。”采埃孚补充说，它的目标是为电气驱动装置设定新的标准，尤其是在集成系统解决方案方面。新开发的电动回转驱动器和成熟的MULTISTEER和MULTITRAC前后桥完善了其用于移动挖掘机的产品组合。

“电力驱动系统满足了传统动力传动系统对性能和生产率的所有期望，并将其与电力系统必须提供的广泛利益和机遇结合在一起。” ZF表示：“由于采用了模块化设计，因此，这种新型的电动中央驱动器系列可以轻松地适应各种车辆应用，例如反铲装载机，伸缩臂叉装机，林业设备等。采埃孚补充说，其开发系统的目标是创建一种零排放的传动系统解决方案，而不会降低性能，低噪声水平，高效的电气组件，坚固而可靠的机械传动系统以及紧凑的安装空间。

此开发与ZF的“零愿景”相一致，其目标是“不仅将事故和停机时间减少到零，而且还将排放量减少到零”。

此试点项目中的新系统具有一个两速变速箱，该变速箱与电压为650V（DC）的电动PSM机器配合使用。它的总重量为255kg，最大功率为100kW，功率为80kW，功率最大，包括SAHR驻车制动器以及可选的2WD和4WD车桥分离装置。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网机械栏目编辑/鲍红英