2021年5月4日，乌兹别克斯坦交通部消息，乌兹别克斯坦-吉尔吉斯斯坦-中国铁路段的开工、特别是现场勘探工作，取决于新冠形势是否稳定。

将中国与中亚国家连接起来的铁路线建设项目已经讨论了近20年。考虑了几种路线方案，包括从中国经吉尔吉斯斯坦到乌兹别克斯坦，然后再到土库曼斯坦、伊朗和土耳其。各方尚未就轨距以及铁路干线的成本达成共识，这条铁路线将穿过难以到达的高山地区。

中吉乌铁路建设进展

据悉，乌兹别克斯坦-吉尔吉斯斯坦-中国铁路段建设项目实施工作组例会以视频会议方式举行。会上特别讨论了中方提出的项目融资模式、路线和实地研究的协调工作事宜，并制定了2021年三方行动计划。

在乌兹别克斯坦运输部的通报中称，“在新冠疫情趋势稳定之后，根据与技术工作组的协商，宣布了铁路线的协调和进行实地研究工作的相关事宜。”各方指出，有必要在解决该项目的资金筹措问题上达成普遍共识，首先，要确定铁路建设的路线。早在2017年12月，三个国家的政府和铁路部门代表在塔什干举行会议后，约定于2018年底解决该项目的路线和融资问题，并就乌兹别克斯坦-吉尔吉斯斯坦-中国间的铁路建设进行政府间协商。但是，这份文件至今仍未被签署。

中吉乌铁路项目通车后，据初步估计，从东亚到中东和南欧国家的运输路线将缩短近900公里，运输时间缩短7-8天，这将极大促进中国、中亚和欧洲的国际贸易。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网一带一路栏目编辑/田增鹏、设计/夏长旺