2019年11月13日，《新建池州至黄山高速铁路站前工程施工总价承包招标资格预审公告》发布，池黄高铁开始施工招标，计划于2019年12月份正式开工建设。

2019年8月，国铁集团与安徽省人民政府联合批复池州至黄山高速铁路初步设计。根据初步设计批复，池黄高铁自池州站至黟县东站，全长125.1公里，设计时速350公里。全线设池州、九华山、黄山西、黟县东4个车站，估算总投资183.7亿元。

招标文件显示，新建池州至黄山高速铁路已经《中国铁路总公司、安徽省人民政府关于新建池州至黄山高速铁路可行性研究报告的批复》建设资金已落实。本项目建设单位为京福铁路客运专线安徽有限责任公司。

文件显示新建池州至黄山高速铁路自宁安客专池州站引出，向东经九华山、太平湖，在黄山景区北门以西设黄山西站，出站后向南接入在建昌景黄铁路黟县东站，利用昌景黄铁路引入黄山北站，黟县东至黄山北根据运输能力适应性预留远期建设三、四线条件。自池州站至黟县东站，新建正线全长125.1km（含池州站改造工程）。全线池州、九华山、黄山西、黟县东4座车站，其中池州站为既有车站，黟县东为昌景黄铁路在建车站，九华山、黄山西为新建车站。项目计划总工期4.5年。

项目划分为四个标段

第一标段：里程范围：DK0+000～DK29+765.13，线路全长29.765km；

主要工程包括：池州站引入工程；白沙铺特大桥、墩上村特大桥等桥梁14座，桥梁总长约18.2km；金鸡岭1号隧道、云观山隧道等隧道8座，隧道总长约9.9km；江村制梁场；全线铺轨工程及池州站铺轨基地等。

第二标段：里程范围：DK29+765.13～DK62+297.04，线路全长32.532km；

主要工程包括：九华山站；青通河特大桥、青阳京台高速大桥等桥梁14座，桥梁总长约5.1km；全线最长隧道岭上村隧道（11775m）等隧道8座，隧道总长约20.2 km；九华山制梁场等。

第三标段：里程范围：DK62+297.04～DK86+860.115，线路全长24.563km；

主要工程包括：黄山西站；太平湖特大桥等桥梁13座，桥梁总长约7.2km；铁丝岭隧道等隧道7座，隧道总长约14.6 km、黄山西制梁场等。

第四标段：里程范围：DK86+860.115～DK121+625，线路全长34.765km；

主要工程包括：双溪特大桥、汤刘特大桥等桥梁12座，桥梁总长约5.6km；棠棣岭隧道（9046m）、上田岭隧道（10863m）等隧道10座，隧道总长约26.6km等。

池黄高铁通车后，九华山，黄山都将处在四通八达的高铁路网之中，对九华山、黄山旅游起到决定性的推动作用。对带动池黄高铁沿线地区新型城镇化建设以及黄山旅游产业发展，支撑长江经济带和长三角一体化发展战略实施具有重要意义。编辑/黄利军