目前，中国民航是全球第二大航空运输体。2019年，中国在册通航机场246座，在册通航机场数量首次超过运输机场。今年上半年，中国又新增在册通航机场50个。特别是近年来，国民经济的快速增长，尤其是中国进出口贸易的快速增长以及电子商务的迅猛发展，带动中国航空货运需求的快速增加。国家发改委综合运输研究所副所长李连成表示，“未来我国仍将大力发展临空经济，重视航空物流。”航空物流的发展将成为建设民航强国的有力途径。与此同时，随着鲜活易腐、医药保健、时效产品等航空物流需求的增加，对航空物流要求也将不断提高。此外，随着油改电的推进，国内机场及航空公司的电动叉车及电动行李拖车的比重快速上升。

“我们深知在机场与航空领域，在全天候作业适应性、设备及人员主、被动安全防护、地面牵引技术优化等方面存在着明显的差异化行业要求，林德数十年来积累的行业定制化CO解决方案能够为用户带来最大的价值。”林德市场策略及解决方案高级总监陈晓春指出林德在机场物料搬运的价值观点。

林德的电动牵引车不仅可以提供6-25吨的系列解决方案，还配备旨在提升作业效率的自动拖挂销链接系统。不仅如此，全封闭的驾驶室及可选配的冷暖空调系统，能有效保证作业者始终处于高效及舒适工作环境之中。

人员与设备的安全是机场物流的关注重点，除了设备层面的多重安全配置之外，林德还为机场物料搬运设备提供了各种主、被动安全保护应用方案，如区域自动识别及限速功能、智能车载灭火系统、机坪牵引车示宽警示及驾驶员危险作业预警等。

除了效率、安全、可靠、服务等一般性要求之外，对于未来，林德有着明确的信号和信心：“我们深信，新技术在机场物料搬运领域越来越趋向数字化、智能化和新能源的应用，为此，林德已经做好准备。”（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网战略栏目编辑/王旭芳