2020年12月28日，由中交隧道局承建的广西荔浦至玉林高速公路提前两年建成通车。荔玉高速通车后，荔浦至玉林通行时间由5个小时缩短至2.5个小时，结束了蒙山县不通高速公路的历史，实现了玉林市环城高速闭环。

荔玉高速公路是国家高速公路网中呼和浩特至北海高速公路（G59）重要路段，也是广西高速公路网中主骨架“纵2”的重要组成部分。该项目由中国交建、中交隧道局组成联合体，以“股权融资+施工总承包”模式中标，是广西交通建设史上一次性建设里程最长、跨越地域最广、投资规模最大的高速公路。项目主线261.6公里，合同额163亿元，线路起于荔浦市北侧，与阳朔至鹿寨段高速公路相接，途经桂林市、梧州、贵港、玉林4市8县，35个乡镇，终点位于玉林市福绵区新桥镇，与玉林至铁山港高速公路相接。按照双向四车道标准建设，采用沥青混凝土路面结构，全线共设置桥梁197座，隧道14座，互通立交20处，收费站15处，服务区5对。

建设期间，项目团队充分发挥总承包部集中管控优势，高效完成广西最大跨径斜拉桥——相思洲大桥、广西国高网第一长隧——文圩隧道、广西首座装配式桥梁——蟠龙大桥等重点工程建设。历时近800个日夜艰苦奋战，提前2年实现荔玉高速通车运行。

荔玉高速的建成通车，将促进广西区南北城市组团间的经济交流，推动西江经济走廊和桂林-桂平-北海黄金旅游岸线形成，对完善广西高速公路网，改善沿边区域交通条件，促进北部湾经济区的崛起，加快广西区沿海地区的经济发展，加强广西与东盟国家的互联互通，推动“一带一路”战略的实施起到重要作用。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网机械栏目编辑/邢文涛