挪威公共道路管理局(NPRA)已授予一项价值22.7亿美元（198亿挪威克朗）的公私合作（PPP）合同，用于资助、设计、建造和运营位于西部韦斯特兰县的9.4公里四车道公路连接线，由澳大利亚麦格理集团、韩国土木工程公司SK Ecoplant和意大利 Webuild共同拥有的跨国Sotra Link联合体。

该项目旨在改善卑尔根和西海岸索特拉岛之间的交通，包括一座900米长的悬索桥和12.5公里长的隧道。这是有史以来由NPRA获得在欧盟最大的PPP合同，NPRA说。

Sotra Link将在2027年通车后运营和维护该链路25年。 该联合体由麦格理集团拥有70%，SK Ecoplant 拥有20%，以及Webuild的10%组成。该交易的财务结算预计将于2022年第一季度完成。Webuild表示，该项目的建筑部分价值超过10亿欧元，其中它拥有35%的股份。

它说主桥宽30m，塔高114m。这条线路总共需要19条道路和人行地下通道、23个隧道入口、22座桥梁和高架桥以及14公里的人行道和自行车道。参与该项目的还有Norconsult和Multiconsult的挪威办事处、瑞士工程师Pini、西班牙的FCC和匈牙利的Intertoll。

成本上涨

Sotra Link是8月初提交最终投标的两个联合体之一。另一个是ITIAS，由意大利承包商Itinera、其母公司、意大利收费公路运营商ASTM和日本桥梁建设商IHI Corporation组成。两个最终投标都超过了NPRA 175亿挪威克朗PPP的初始目标值，因此政府相应地提高了预算。

它表示，成本增加是由于大流行导致原材料价格上涨以及承包商承担的风险更大。成本还包括对特许经营期第12、17和23年计划的链路升级，然后在2052年恢复为NPRA所有权。NPRA估计，该链接的总价值，包括2018年开始的准备工作，将达到231亿挪威克朗。

关键词：国际工程新闻、国外工程项目资讯

“Sotra Link为Sotra连接合同提供了极具竞争力的投标，并承担了以商定的时间和价格执行该项目的相当大的责任和风险，”NPRA的施工主管KjellInge Davik说，“Sotra Link背后的公司在实施PPP合同方面拥有丰富的经验，并在悬索桥和隧道的建设方面拥有丰富的经验。我们期待着在未来的许多年里与Sotra Link的密切合作。”（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/鲍红英、设计/夏长旺