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RenewableUK发布陆上风电计划

见道网 2021年10月14日
  • 招股说明书认为,到2030年将容量提高到30GW将减少163亿英镑的账单

RenewableUK发布了一份陆上风电行业招股说明书,提供了与英国政府以及苏格兰、威尔士和北爱尔兰的权力下放管理部门的新合作伙伴关系。该合作伙伴关系旨在最大限度地提高清洁能源对账单支付者的经济效益,同时确保英国以最低成本实现净零排放。  

根据该文件,陆上风电是英国可用的最便宜的发电方式之一。 新陆上风电项目的电力成本低于批发电价,预计会变得更便宜,从而减少消费者的开支。

RenewableUK表示,它在帮助首相实现到2035年彻底实现电力系统脱碳的承诺方面发挥着关键作用。招股说明书显示,到2030年,将英国陆上风电装机容量翻一番,达到30GW,将在这十年中减少163亿英镑(192亿欧元)的消费者账单——每户每年可节省25英镑。

该文件称,这也将有助于总理实现到2035年完全脱碳电力的承诺。此外,它将产生450亿英镑的经济活动,并在包括供应链在内的英国陆上风电行业创造27000个全职工作岗位。RenewableUK表示,这将维持英国在设计、建造和维护陆上风电场以及制造组件方面的高水平(70%)。 苏格兰将从近四分之三的十年新增产能中受益,创造17000个新工作岗位。英格兰将增加6000个新工作岗位,威尔士将增加3000个,北爱尔兰将增加1000个。 

由Survation进行并由RenewableUK于10月13日发布的新民意调查显示,陆上风电获得了高水平的公众支持。总体而言,72%的公众希望政府在11月格拉斯哥联合国气候变化峰会之前制定长期风能目标。保守党选民的支持率甚至更高,为74%。 此外,74%的公众同意政府应积极与陆上风电行业合作,以增加陆上风电的就业机会和当地商业机会。

关注净零目标

该行业提出与部长们密切合作,制定建立新的本地供应链的战略。该文件指出,陆上风电对于尽快实现净零排放至关重要。到2030年将节省每年约600万吨的二氧化碳排放量,节约了森林北爱尔兰的大小或从公路除每年110万辆汽车的等价物。  气候变化委员会已建议政府,到2035年我们需要安装35GW的陆上风电,作为实现净零的关键步骤。 

目前,英国同意实现这一目标所需的年产能还不到一半(49%)——平均每年略高于600兆瓦,而我们应该每年安装1250兆瓦以保持正常运转。陆上风电在为广泛领域生产绿色氢气方面也发挥着关键作用,包括难以脱碳的供热和交通运输。招股说明书指出,陆上风电场产生的可再生氢气的潜在经济效益是巨大的,从现在到2030年,氢气行业总共产生了14亿英镑的经济活动,并创造了1000个全职工作岗位。

到2030年,英国的绿色氢能容量可能达到5GW,到10年末,陆上风能可以支持其中的1.7GW。为了抓住这些好处,招股说明书为行业和政府制定了一系列广泛的行动。这包括引入年度差价合约拍卖以刺激更多投资,通过确保充分考虑应对气候变化的迫切需要来改革所有四个英国国家的规划系统。它还呼吁制定威尔士电网发展的新战略,改革Ofgem,使其更加关注净零,并确保将达到自然寿命终点的较旧陆上风电场更换为现代、更高效的涡轮机。招股说明书还呼吁对监管机构Ofgem进行改革,改变其职权范围,以考虑实现净零排放的需要。该文件指出,Ofgem目前低估了吸引更多投资升级电网所需的投资规模和速度,这可能会破坏向可再生能源的过渡。

招股说明书强调了这样一个事实,即苏格兰目前使用电网的收费安排要高得多,那里进行了绝大多数陆上风电开发——而且这些额外收费的规模预计在未来几年会增加,除非采取补救措施。EDF Renewables首席执行官兼RenewableUK陆上风电指导集团主席Matthieu Hue表示:“陆上风电是最便宜的发电方式之一,因此将减少因天然气价格大幅上涨而受到重创的消费者的能源费用。”它还可以在英国部分地区创造数万个需要升级的高质量工作岗位。

“我们的陆上风电招股说明书向政府明确表示,该行业随时准备与部长们合作,以最大限度地提高英国供应链、对内投资和出口的增长。”RenewableUK的首席执行官Dan McGrail补充说:“我们呼吁政府制定一个目标,到2030年将英国目前的陆上风电装机容量增加一倍,这样我们就可以继续实现净零,并实现首相的目标到2035年实现100%绿色电力。”关键词:国际新闻、新能源

这样做将需要对我们的电网进行投资,每年进行清洁能源合同的拍卖并改革规划系统,以便听取绝大多数支持陆上风电的人的声音;目前,我们只有不到一半的容量每年都需要安装正在被批准。“这些行动将释放陆上风能提供的巨大经济和环境机遇。通过最大限度地发挥陆上风能的好处,英国可以在格拉斯哥举行的COP26上为世界其他地区树立一个很好的榜样,这是对气候变化最重要的国际气候变化峰会年。”(转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/鲍红英

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