近日，福州地铁2号线东延线一期工程、地铁6号线及东调段工程可行性研究报告获得福建省发改委批复，意味着这两条项目距离开工，近了！

据介绍，2号线东延线一期工程起于2号线鼓山站站后区间，终于青洲站，全长约14.6公里，全线新建车站9座，其中换乘站3座。

该项目与福州市轨道交通2号线贯通运营，车辆选型及列车编组采用与福州市轨道交通2号线工程一致的地铁B型车，直流1500伏架空接触网上部授电方式，最高运营速度80公里/小时。初、近、远期均采用6辆编组、大小交路运行、开行比例分别为2：1，高峰小时发车对数分别为18对、27对和30对，初期配车辆数55列/330辆。工程估算总额为111亿元，项目建设工期54个月。

6号线东调段工程，起于长乐滨海新城万寿站（不含），终于长乐滨海新城国际学校站，线路全长5.58km，采用地下线敷设方式，设车站5座。

该项目与福州市轨道交通6号线贯通运营，车辆选型及列车编组采用与福州市轨道交通6号线工程一致的地铁B型车，直流1500伏架空接触网上部受电方式，最高运营速度100公里/小时。初、近、远期均采用6辆编组、大小交路运行，高峰小时发车对数分别为15对、20对和28对，开行比例分别为2：1、1：1、1：1，初期配车辆数35列/210辆。工程估算总额为40.35亿元，项目建设工期为54个月。（转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/贺玉婷