西班牙交通、交通和城市议程部长拉克尔·桑切斯·希门尼斯宣布,马德里-加利西亚高速线上的最后一段Pedralbadela Pradera-Ourense铁路段已经完工,客运服务将于12月21日开始。在马德里和奥伦塞之间的铁路线上组织了一次测试旅行。
马德里-加利西亚高铁项目
119.4公里长的Pedralbadela Praderia–Ourense铁路将缩短加利西亚、高原和马德里之间的旅行时间,从而促进其穿越地区的社会和经济发展。投资29.6亿欧元用于建设新铁路段,这是去年开通的萨莫拉-佩德拉尔巴德拉普拉德里亚线的延续。最后一段将使艾薇儿列车以300公里/小时的商业速度沿马德里-加利西亚高速线路运行,国家在过去16年中为其提供了90亿欧元的投资。马德里-加利西亚高铁总长320公里,
2021年11月16日,Adif启动了Pedralbadela Praderia–Ourense部分基础设施预维护和维护服务的招标。6800万欧元(含增值税)是48个月合同的价值,该合同将于2022年开始并执行至2025年。合同的活动范围包括基础设施的核心部件的维护和保护,包括马德里-加利西亚铁路线上Pedralbadela Pradería–Ourense和Ourense–Santiagode Compostela路段的铁路平台、轨道和轨道设备和Vigo Urzaiz–大西洋轴心的Coruna部分。这些铁路段属于位于奥伦塞省的OIrixo维护基地和AMezquita底基层的范围,它们的维护也包含在合同中。
该合同还包括改进行动,包括平台、道路通道、围栏、轨道、道岔和建筑物的小型维护工作,以提高设施的可靠性并延长资产的使用寿命。大西洋轴心沿加利西亚大西洋海岸从北向南延伸,位于费罗尔和葡萄牙边境之间,全长241公里,连接加利西亚七个最大城市中的五个。该系统与新的马德里-加利西亚高速线圣地亚哥德孔波斯特拉相连。关键词:工程施工、工程新闻
Vigo Urzaiz和ACoruña之间的大西洋轴线的整条路线,全长155.6公里,已经投入商业服务,大大节省了所有关系的旅行时间,同时通过建立最佳滚动和跟踪条件来提高舒适度.比戈和拉科鲁尼亚之间的距离缩短了21.8公里。2020年1月,欧盟委员会已批准ERDF提供2.26亿欧元的资金,用于建设从马德里到加利西亚圣地亚哥德孔波斯特拉的高速铁路。预计新路段将于2022年1月投入运营。(转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/邢文涛
评论
写点什么吧~