新年伊始，预计2022年铁路投资将有所增加。2021年，在十三届全国人大四次会议上，青海省代表团提出“将西宁至玉树至昌都铁路项目纳入国家铁路十四五建设规划”建议。近日，国家铁路局答复来了。

国家铁路局的答复意见表示，国家铁路局将结合《“十四五”铁路发展规划》编制和《中长期铁路网规划》修编，会同有关部门、地方政府和铁路企业，在统筹区域发展、路网布局、运输需求和资金筹措等因素的基础上，深入研究项目的建设时机和工程方案，条件成熟时纳入相关规划。

西宁至玉树至昌都铁路项目，是连接青海、西藏、云南三个西部省区涉藏地区的重要铁路通道。线路自青海省西宁市引出，经海南、果洛、玉树3个藏族自治州，接轨于在建的川藏铁路昌都站，线路全长约1070公里。项目的建设将紧密连接西北地区与西南地区，建立青藏滇之间重要交通走廊，并有效服务和支撑一带一路、黄河流域生态保护和高质量发展、新一轮西部大开发等国家战略实施，促进沿线地区人员往来和要素流动，推动旅游、清洁能源、生态畜牧业等产业加速发展，助力区域经济社会发展和对外开发开放。

同时，西宁至玉树至昌都铁路是青海省第二条进藏铁路，建成后将有效缓解青藏铁路运输压力。

青海省发展和改革委员会将深入研究项目方案，做深做实项目前期研究工作，进一步加强与国家发展和改革委员会、国家铁路局、国铁集团的衔接力度，积极争取项目尽快纳入国家铁路五年发展规划，早日正式启动前期工作。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网战略栏目编辑/许生鹏、设计/张韬